Historique

Le nouvel épisode de notre saga de l’hiver sur les concepts cars français est consacré à la Simca Fulgur présentée en 1958. Un ORNI s’il en est.

Pour la première fois, une vente aux enchères va être organisée à l’occasion du Tokyo Auto Salon dans deux semaines. Ce type de vente, commune en Europe ou aux Etats-Unis, n’est pas habituelle au Japon où les ventes ne se font pas sous les projecteurs.

Kenichi Yamamoto, le « père » du moteur rotatif Mazda, est décédé à l’âge de 95 ans.

Fin septembre dernier s’est tenue la troisième édition des Grandes Heures Automobiles, sur le circuit de Montlhéry. Avant de clore l’année 2017 en fin de semaine prochaine, retour en texte, en images et en vidéos sur l’événement.

En ce salon de Genève 1985, c’est une Peugeot qui trône sur le stand de Pininfarina. Le carrossier italien célèbre à sa manière 30 ans de coopération. Le coupé Peugeot Griffe4 n’aura toutefois pas de descendance directe.

Une voiture de la Nissan 350Z du méchant Takashi.

Christopher Kopper a remis son rapport sur les agissements de Volkswagen do Brasil durant la dictature militaire (1964-1985.) Un rapport sans concession.

Le week-end dernier se tenait la vente Citroën Héritage. A cette occasion, 155 lots étaient proposés à l’encan. Véhicules, maquettes, livres ou encore combinaisons, tous ont trouvé preneur. Parfois bien au-delà des estimations les plus optimistes.

Nous continuons notre saga de l’hiver à la rencontre des concepts-cars français avec la Citroën Activa de 1988.

Passionné d’automobile et encore plus de sport automobile, Alexandre Stricher, ancien du blog auto, signe un beau livre sur la F1.