Catégorie : Histoire

Bufori MKIII La Joya : le rêve américain

Au départ, ce sont 3 frangins qui souhaitent se construire 1 auto chacun. L’histoire qui débute en 1986 se déroule en Australie puis se poursuit en Malaisie. Le rêve va se concrétiser avec succès pour les frères Khouri puisque Bufori Motor Car Company est une réalité. Les Bufori ne sont ni des répliques, ni des kit-cars, ce sont des modèles achetés clés en main. Aussi incroyable que cela puisse paraître, en 10 ans Bufori se développe jusqu’à compter 4 usines. Puis le rêve s’écroule…

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IMCDB: les autos au cinéma

S’il est un site que tout amateur de cinéma et d’automobile se doit d’avoir dans ses favoris, c’est incontestablement imcdb.org (Internet Movie Cars Data Base). Comme son nom l’indique, il s’agit d’une gigantesque base de données regroupant plus de 24000 véhicules (dont 20000 avec photo) ayant, à des degrés divers, fait leur apparition dans un film ou une série télé. Des dizaines d’administrateurs et de membres actifs, répartis dans de nombreux pays, entretiennent et complètent quotidiennement la base depuis mai 2004, date de création du site.

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20 ans déjà: Ford Sierra RS Cosworth

L’arme de Ford dans le prochain championnat d’Europe des voitures de tourisme sera la Sierra Gr A. Son homologation nécessitant la construction de 5000 exemplaires d’une version "civile", Ford nous présente donc sa nouvelle berline haute performance: la Sierra RS Cosworth. Bien que Cosworth et Ford collaborent étroitement en compétition depuis 25 ans, c’est la première fois que le nom du motoriste de Northampton apparaît dans la dénomination d’une Ford de série. Cette union arrive juste après l’infidélité de Cosworth avec Daimler-Benz qui a donnée la fantastique Mercedes 190 E "16 soupapes".

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Quand Isuzu s’envoyait en l’air

Cette vidéo, un montage des spots publicitaires japonais de Isuzu pour la Gemini dans la deuxième moitié des années 80 représente une apothéose de la cascade scientifique réalisée sans effets spéciaux. C’est du travail d’artiste, réalisé par Rémy Julienne et son équipe dans les hauts lieux touristiques de Paname, comme souvent pour les publicités nippones de l’époque. Pas d’images de synthèse, tout est fait live après de savants calculs de trajectoires et du travail de précision au volant.

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20 ans déjà: la Renault 21

Après la présentation des photos de la remplaçante de la Renault 18 en novembre dernier, la régie dévoile aujourd’hui les caractéristiques techniques des onze versions de sa nouvelle 21. La commercialisation de cette berline qui doit sortir le constructeur de la morosité actuelle est prévue pour le mois de mars. Curieusement la gamme 21 propose deux voitures différentes dans leur conception technique. En effet, le moteur de 1721 cm3 qui équipe une partie de la gamme est implanté transversalement, tandis que le deux litres et le diesel 2068 cm3 sont montés en position longitudinale. Cette étrangeté, qui s’explique par la volonté de reprendre le plus grand nombre d’organes de sa banque de données, a pour effet d’avoir deux suspensions différentes et un empattement plus court de six centimètres sur les 2 litres et les diesel.

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