Quand elle ne terminent pas à leau, les vieilles Citroën finissent-elles au V8 outre atlantique? Cétait vrai au Sema show 2006 avec une étonnante DS Leadseld, mais la tendance est plus ancienne à en croire cette 11 Normale. Avec sa peinture bicolore, elle semble venue dun reportage dAuto Loisirs ou de Chromes et Flammes. Lépaisse sellerie en velours, le radio K7, le volant et les jantes tout droit sortis du catalogue « John Brown Wheels » ajoutent à lauthentique parfum 80
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Tour Auto Lissac : La dernière étape en Lamborghini Espada et Porsche Carrera RS 2.7
Clément vous a déjà raconté les quatre premières étapes du Tour Auto, parti de Paris pour venir rallier le sud de la France avec une belle caravane de quelques 230 voitures de sport toutes issues de l’âge dor de l’automobile. Pour la dernière étape qui se jouait entre Avignon et Marseille, c’était à mon tour de venir suivre ce joli petit convoi. Pas facile le réveil à 4H15 du matin pour partir de Marseille et sauter dans le train. Mais la journée aura VRAIMENT valu une petite nuit blanche. Un tour en Lamborghini Espada, ça vous dirait?
Lire la suiteObjet trouvé : Les « Mini Supercars »
Ce matin,je vous ai déniché du PhotoShop inédit. Pas d’images volées de la dernière Opel, ou de spyshots sur le Nürburgring, non du beau montage de Mini Supercars. Marcel, un Hollandais expatrié en Australie depuis 3 ans, a eu un jour l’idée de transformer ses clichés de supercars en mini auto…
Lire la suiteNostalgie: Audi, BMW et Mercedes ’68
Pas d’ABS, pas d’ESP, pas d’airbag, pas de climatisation, pas la moindre électronique embarquée (même les montres sont à quartz!), des tôles épaisses comme du papier à cigarettes et en guise de moteur, de modestes 4 cylindres à carburateur. La Logan? La Nano? Une production Chinoise? Non, les ancêtres respectif des Audi A6, Mercedes Classe E et BMW série 5, version 1968!
Lire la suiteJuste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Venturi 400 Trophy
Après lessai de la Porsche GT2 puis un petit tour dans la très agressive Lotus Exige Cup 255, on continue notre petite revue de voitures de sport en tout genre rassemblées le week-end dernier dans le sud de la France et les paysages hauts en couleur du circuit Paul Ricard. Et pour clore cette petite rubrique, quoi de mieux quune des autos les plus performantes jamais construites par une marque française? Vous le savez certainement : Si Venturi est actuellement en train de se fabriquer une nouvelle image de constructeur à la pointe des technologies alternatives que ce soit par la survoltée Fetish ou par la Meharesque Eclectic, il en était tout autre il y a quinze ans. Prêt pour une séquence nostalgie à bord dune des « Ferrari françaises »?
Lire la suiteEnchère record pour une Facel Véga
Le prix dune belle F40 ou dune rutilante DB5 pour une auto à restaurer entièrement ! Admirée pour sa patine à Rétromobile, cette Facel Véga est remarquable à plus dun titre. Elle fait partie de la douzaine de cabriolets « usine » produits et de cette élitiste série, cest lunique FV2. Son historique est aussi limpide que symbolique; cest la voiture de Mme Daninos, épouse de «M. Facel Véga». Son état dorigine, sa dernière vignette de 1972 et son immatriculation berrichonne de 1966, finissent de réveiller le phantasme de la sortie de grange qui sommeille en chaque collectionneur. On est alors à peine surpris dapprendre quun amateur belge a dépensé près de 200000 euros pour acquérir cette belle endormie, lors d’enchères organisées par la maison de ventes Osenat à Fontainebleau. Un prix record pour une Facel, dans la lignée de ceux pratiqués pour les Citroën à carrosserie Chapron, particulièrement prisées, elles aussi par nos voisins dEurope du Nord.
Lire la suiteDébarquement de vieilles autos en Normandie du 11 au 15 juin
Les vieilles bielles mécaniques jouissent toujours d’une grande popularité. Des musées, aux rassemblements, des rallyes à Rétromobile par exemple, on se presse toutes générations confondues pour s’en mettre plein les mirettes. Les passionnés échangent. Les néophytes découvrent. Comme du 11 au 15 juin prochain à l’occasion de l’édition 2008 du Tour de Normandie. Au menu des festivités : défilé, découverte du patrimoine local et animations diverses.
Lire la suiteBrève rencontre: Packard Caribbean
Dans les années 50, les « trois grands » balayèrent les constructeurs Américains indépendants. La plupart des indépendants tentèrent de sauver leur peau via les voitures économiques. A contrario, Packard voulu concurrencer la plus prestigieuse marque US: Cadillac.
Lire la suiteLe conducteur du jour: une autre Mini sur les Champs
Ce soir, j’étais au Grand Palais avec le big boss pour boire du champagne gratuitement assister à la présentation du Tour Auto 2008. Il faut croire qu’il y a un club Mini ou un collectionneur dans les environs. Car une semaine après avoir repéré une Wolseley Hornet MkIII et une Morris Mini Minor à quelques centaines de mètres de là, j’ai découvert cet étonnant break Mini…
Lire la suitePikes peak en pick-up Chevrolet de 1957
Voici un film publicitaire de 1957, à la gloire des pick-up Chevrolet avec kits de conversion en 4×4 NAPCO. Afin de démontrer leurs aptitudes, Chevrolet est allé au pied de la fameuse montagne de Pikes Peak. Mais là où d’autres prennent la route en épingle à cheveux (notamment un Finlandais en Peugeot dont j’ai oublié le nom), les pilotes sont partis tout droit vers le sommet (ou presque.)
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