D’ici deux ans ouvriront les portes, ou pour dire vrai la route, du Vintage Bel Air, un parc de loisirs dédié aux voyages à l’ancienne. Ceux des départs en vacances vers les rives ensoleillées, ou l’automobile faisait vivre toute une économie sur sa route. « Nationale 7, il faut la prendre, qu’on aille à Rome, à Sète. Que l’on soit deux, trois, quatre, cinq, six ou sept. C’est une route qui fait recette« . En parlant de recette, Charles Trenet ne s’y était pas trompé. La nostalgie, le vintage, le classic ou le rétro ont depuis longtemps dépassé le phénomène de mode pour s’inscrire dans le paysage.
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230 bougies pour Peugeot en mai
Si l’entreprise familiale Peugeot a 205 ans et la partie automobile bientôt 120 (l’an prochain), en mai le lion aura bien 230 bougies à souffler mais pour les anniversaires de 4 modèles qui seront célébrés en grande pompe à travers différents événements.
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[R]over, 10 ans déjà
Le 8 avril 2005, MG-Rover fut officiellement déclaré en faillite. Le site de Longbridge produisit une poignée de Rover 25, 45 et 75, puis tous les employés rentrèrent pour la dernière fois chez eux. Ce fut un séisme dans le monde de l’automobile : il fallait remonter à Studebaker (1967) pour voir un généraliste disparaître corps et bien, sans même une reprise partielle de son outil industriel !
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Une Wolseley Hornet Crayford « Heinz 57 » à vendre
Dans la grande famille des Wolseley Hornet cabriolet, réalisée pour les seuls besoins d’un concours !
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BIGFOOT, le premier Monster Truck a 40 ans
Les shows de l’Amérique profonde. Tout a commencé avec un Ford F-350 modifié, le BIGFOOT [1], il y a 40 ans. Notez d’ailleurs que son nom n’est pas « Big Foot », mais « BIGFOOT », en un seul mot et entièrement en majuscule.
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Présentation « live » du Tour Auto 2015
Peter Auto a dévoilé le parcours du Tour Auto 2015. Cette grande épreuve d’anciennes sillonnera la France du 21 au 25 avril prochain.
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En visite chez Casting Automobiles
Des vendeurs de voitures anciennes, on en voit à Rétromobile. Ils alignent quelques voitures rutilantes dans un stand. L’un d’eux, Casting Automobiles, nous a ouvert ses portes.
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Essai Austin-Healey 3000 MK III 1967 : Cette voiture-là, mon vieux, elle est terrible
En 1967, M. Dupont-Durant roulait en 2cv, en R4, voire en Ami 6. L’Austin-Healey 3000 devait trancher dans la circulation. Près d’un demi-siècle plus tard, malgré son petit gabarit, elle est toujours aussi exubérante.
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Essai Austin-Healey 3000 MK III 1967 : main de fer dans un gant de velours
L’Austin-Healey 3000, c’est de la voiture d’homme ! Et pourtant, de l’extérieur, elle joue plutôt les coquettes avec ses chromes, sa robe bicolore et ses roues fil.
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Une Citroën Traction cabriolet de 1939 adjugée 612400 euros
Un an après la vente d’une SM Mylord Cabriolet par Chapron 1975 adjugée 538300 euros durant l’édition 2014 du salon Rétromobile, un cabriolet Traction authentique « usine » de 1939 a atteint aujourd’hui l’enchère record de 612400 euros lors d’une vente organisée à Fontainebleau par la maison Osenat. Ce modèle spécialement construit à l’origine pour la famille Michelin peut se targuer du titre de la Citroën la plus chère du monde!
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