La Citroën DS, icône parmi les icônes automobiles, a connu de nombreuses variations de carrosserie. Parmi celles-ci, ce Coupe 19 GT Bossaert est considéré comme l’un des plus esthétiques. Jugez plutôt.
Histoire
La Treuhand était un organisme chargé de gérer l’industrie de l’ex-RDA. Dans beaucoup de cas « gérer » fut synonyme de « fermer ». De quoi laisser un goût amer aux habitants. Néanmoins, il y a eu de belles histoires. Ainsi, le site de Ludwigsfelde, repris par Mercedes, fête ses 25 ans de vans étoilés.
Les USA ont beau avoir certaines lois d’homologation très strictes, ils permettent également dans certains états de faire des véhicules totalement hors normes. Une nouvelle loi permet même, sous contrainte de faible volume, de passer outre les éléments de sécurité des véhicules modernes.
Il y a 40 ans, la firme à l’étoile lançait la 123. Une berline qui n’est ni plus ni moins que l’ancêtre de la Classe E, réputée à notre époque sur le segment E.
Clarion Build est une filiale de Clarion qui restaure des voitures. Ensuite, elles font le tour des salons, afin d’attirer les badauds sur le stand Clarion. Cette BMW 2002 de 1974 a accompli sa tâche et maintenant, elle va être vendue aux enchères pour la bonne cause.
Le 29 janvier 1936, une minuscule Škoda Popular franchit la ligne du rallye Monte-Carlo. L’ACM a du se contenter de noter son temps. Mais pour le constructeur Tchèque, c’était un authentique exploit.
Le Monte Carlo « normal » vient d’avoir lieu, place au Monte Carlo Historique 2016. Sur les routes difficiles de l’arrière pays niçois, plus de 300 équipages s’affronteront sur des épreuves de régularités.
En avril prochain, Ferruccio Lamborghini aurait eu cent ans. La Centenario se chargera de nous le rappeler. Un siècle plus tard, c’est un film sur sa vie qui va être tourné. Il sortira dans les salles en 2017.
Une bonne nouvelle pour les propriétaires d’Abarth et de Fiat Abarth anciennes. La Copa Abarth Classiche, soutenue par le constructeur, va débuter dés 2016, de l’autre côté des Alpes.
Depuis les années 80, Vic Lee fait parti des meubles en BTCC. Comme pilote, puis comme patron d’écurie, et aujourd’hui comme équipementier. Particularité : il a été condamné deux fois pour trafic de drogue.