Ces deux modèles sont une très belle 203 noire à jantes rouges accompagnée par une 403 beige elle aussi à jantes rouges.
Mais chez Peugeot, il y a aussi du cabriolet de différentes époques. Un très beau Peugeot 402 roadster Darl’mat – dont seuls une quinzaine d’exemplaires subsistent sur la cinquantaine construits – toise l’une de ces grandes soeurs sortie quelques années avant, un cabriolet 301 dont vous noterez au passage l’immatriculation d’origine ! Le pare-brise du roadster Darl’mat s’escamote verticalement par un astucieux système à crémaillère. Elles sont accompagnées par une plus moderne Peugeot 504 Cabriolet dont la sobriété de la ligne (changement d’époque oblige) tranche avec la folie d’alors.
Quelques autres modèles marquants de Peugeot sont également exposés comme ce Peugeot 204 Coupé qui a participé au Tour Auto et dont la carrosserie en porte encore les stigmates. Un Peugeot 404 Coupé, l’un des plus puissants produits comme l’atteste le monogramme « injection » (la puissance passait alors de 65 chevaux carbu à 85 ou 96 chevaux avec l’injection), expose son dessin signé du studio Pininfarina.
Enfin, on peut admirer une 604 SL (sans rouille) symbole d’une époque pourtant vieille de 40 ans où le constructeur visait déjà le haut de gamme (voir le luxe) tout en n’osant pas totalement franchir le pas. La ligne est signée par Pininfarina et l’intérieur par Paul Bracq. Il s’écoulera plus de 4 années entre l’arrêt de cette 604 et son successeur, la 605.
Crédit photo : le blog auto
Retromobile 2016 live : Peugeot 1
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