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    Accueil » Nom de Zeus Marty ! Revoilà la DeLorean DMC-12…
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    Nom de Zeus Marty ! Revoilà la DeLorean DMC-12…

    Thibaut EmmeThibaut Emme29 janvier 2016Aucun commentaire
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    Mais attention, pour pouvoir se réclamer de cette loi (« Low Volume Motor Vehicle Manufacturers Act » H.R. 2675 – décembre 2015), le véhicule produit doit être une réplique (notion très large) d’un véhicule de plus de 25 ans. Par contre, il doit se conformer à la fameuse (depuis le scandale du logiciel truqué de VW) loi sur la pollution de l’air – la Clean Air Act. C’est grâce à cela que la DeLorean Motor Company, née sur les cendres de l’entreprise originale espère pouvoir produire à partir du début 2017 la DMC-12 devenue mythique avec les films Retour vers le futur.

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    Les stocks de pièces de DeLorean conservés depuis la faillite de l’entreprise existent encore et certaines pièces sont refaites à partir des plans et moules originaux pour entretenir les modèles roulants. C’est l’activité actuelle de la DeLorean Motor Company et c’est de cette mine d’or que naîtront les nouvelles DMC-12. Si la voiture devrait être la copie de l’originale, le moteur lui sera un bloc moderne (d’un constructeur qui reste à déterminer) et les jantes devraient elles aussi passer à une taille plus moderne.

    DeLorean Motor Company attend désormais les règles de la NHTSA mais surtout certains fonds pour lancer la production qui sera limitée à 325 unités a priori. Le prix pour sa part aura très mal supporté le voyage dans le temps puisqu’il est attendu entre $80 000 et $100 000 ! Réaliste, la DeLorean Motor Company explique : « un nombre de haies existe avant que la production ne commence, et nous sommes toujours au début du processus d’étude de faisabilité d’aller plus avant ».

    Source : DeLorean Motor Company, The Verge, illustration DeLorean

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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