Essais
En 1969 sortait la Datsun 240Z. Pour lui rendre hommage, Nissan a commercialisé une édition limitée 50ème anniversaire de sa dernière descendance, la 370Z. Qu’a-t-elle de spécial ? On en a pris le volant pour le découvrir.
Nul doute que la Fiat 500X a su trouver sa clientèle en Europe, notamment en ville où il ne se passe pas longtemps avant que l’on ne croise ce petit crossover italien au détour d’une rue.
Avant de vous faire découvrir dans quelques semaines (ou mois…) la Nissan GT-R Nismo 2020, nous avons pris le volant pendant quelques jours de celle qui la précède. Cette bête de circuit s’apprécie-t-elle aussi bien sur la route ? On vous en dit un peu plus…
Poussé dans le dos par les normes drastiques imposées par l’Union Européenne, Honda se lance comme les autres constructeurs dans la mobilité électrique. Mais pour se démarquer du flot de nouveautés « zéro émissions » attendues dans les prochains mois, le constructeur japonais a décidé de poser des choix pour le moins originaux, synthétisés dans cette étonnante petite « e ».
Nous avons voulu vérifier qu’une Nissan Leaf e+ et ses 62 kWh étaient utilisables au quotidien et même les weekends. 700 km au programme.
Après les Volvo XC60 et XC90 T8, le constructeur commercialise également le plus petit XC40 en version hybride baptisé « Recharge T5 ». Nous en avons pris le volant une fois n’est pas coutume, en région parisienne.
L’Audi S5 passe par la case restylage, et hérite comme la berline S4 d’un V6 TDI Diesel en lieu et place de l’ancien TFSi essence. Nous en avons pris le volant entre Bruxelles et Anvers.
La plupart des constructeurs doivent en partie électrifier leurs modèles pour rentrer dans les clous des normes de CO2. Suzuki ne fait pas exception, et le S-Cross devient ainsi hybride. Nous l’avons pris en mains du côté de Brest.
Dans un monde automobile qui s’électrifie de plus en plus, la Mini Cooper SE fait son entrée. Nous en avons pris le volant entre Marseille et Le Castellet.
Certains professionnels ont choisi l’électrique pour leurs livraisons en agglomération principalement. Mais pour des plus longues tournées, les hybrides auraient plus de sens. Pour ça, Ford propose le Tourneo et le Transit Custom PHEV. Bon plan ?