Volkswagen booste ses ID avec des déclinaisons GTX plus puissantes. L’ID.7 coiffe la gamme, et s’offre en plus une version break Tourer pour encore mieux […]
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Galop d’essai Hong Qi EHS7
Vous ne connaissez pas HongQi? Peut-être avez-vous découvert cette marque dans l’un des halls du Mondial de l’Auto qui a fermé ses portes hier. Il […]
Lire la suiteEssai Cupra Terramar e-Hybrid de 272 ch
Cupra devient un constructeur plus que jamais à part, avec son identité et surtout ses propres modèles. Le temps des Seat rebadgées semble désormais bien […]
Lire la suiteEssai BMW Série 1 135 de 300 ch
BMW met sur le marché une nouvelle génération de Série 1. S’agit-il en fait d’un profond restylage? On laisse les spécialistes débattre entre eux. Toutefois, […]
Lire la suiteESSAI AUDI Q6 E-TRON DE 387 CH
Dans la famille des Q, Audi montre le numéro 6. Le Q6 e-tron porte un numéro paire, comme tous les électriques du catalogue. Ce grand […]
Lire la suiteEssai Cupra Formentor VZ de 333 ch
Cupra semble plus que jamais éclipser Seat. Le Formentor sorti en 2020 illustre ce sentiment, en représentant plus de 60% des 700 000 ventes de […]
Lire la suiteEssai Citroën ë-C3 de 113 ch
Un look moderne Contrairement à d’autres voitures électriques à bas prix, Citroën n’a pas lésiné sur le look. Elle affiche franchement sa personnalité, comme sa […]
Lire la suiteEssai Mitsubishi ASX de 143 ch
Même pas deux ans après la génération de Mitsubishi ASX basée sur le Renault Captur, le constructeur japonais se colle au planning du Français, et en profite pour s’offrir un restylage. Il prend aussi à son compte toutes les améliorations apportées sur le SUV au Losange.
Lire la suiteEssai Citroen C3 de 100 ch
La nouvelle génération de Citroën C3 change du sol au plafond. Elle existera en thermique et en électrique. Elle entend bien devenir une incontournable du segment des citadines. Nous l’avons essayée avec le 3 cylindres 1.2 PureTech de 100 ch.
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