La quatrième génération de la Toyota Prius s’apprête à débarquer en concession. Ce modèle tant attendu entend bien continuer à démocratiser la technologie hybride. Il faut dire que le constructeur japonais impressionne par ses chiffres. Ainsi, sur un marché fort de 8 millions d’unités vendues depuis 1997, 3,5 millions portent le badge de la maison. La Prius, porte drapeau du genre, n’a pas d’autre choix que de progresser dans tous les domaines, car doucement mais sûrement la concurrence gagne du terrain, parfois avec des technologies différentes. Qu’en est-il de cette nouvelle mouture de la pionnière ?
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Essai Nissan 370Z Nismo : danseuse callipyge
La Nissan 370Z Nismo est un coupé GT sur le berceau duquel des korrigans se seraient penchés pour épicer un peu sa vie. Mais cette version préparée par Nismo, la deuxième itération sur le thème, vaut-elle vraiment le détour ?
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Essai Volkswagen Passat Alltrack
La Peugeot 508 dominant le marché français sur son segment, Volkswagen continue de répliquer avec les déclinaisons de sa Passat. Face à sa RXH, le constructeur au Lion trouve sur son chemin la nouvelle Alltrack. Petit tour en Corse pour juger la concurrente allemande.
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Essai PEUGEOT 4008 1.6 HDI : plaisant, sûr et agile
Frère jumeau du Citroën C4 Aircross et du Mitsubishi ASX le Peugeot 4008, que nous avons soumis à un essai long dans des conditions climatiques difficiles, mérite à notre avis plus d’attention que la diffusion, un peu confidentielle, que ce «seul » vrai 4×4 de la gamme Peugeot connait actuellement.
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Essai Nissan X-Trail All Mode 4×4-i
La troisième génération de l’X-Trail abandonne son look cubique et « brut de décoffrage » pour entrer dans la catégorie plus consensuelle des crossovers de Nissan. Avec sept places, un design plus dynamique et de multiples équipements de confort et de sécurité, il devient le véhicule idéal pour familles nombreuses, mais perd son esprit de baroudeur malgré l’arrivée d’une version 4×4.
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Galop d’essai Seat Ibiza Cupra 1.8 TSi 192 ch
Seat rafraîchit sa petite puce énervée, l’Ibiza Cupra. Avec ce micro restylage, elle gagne surtout sous le capot le nouveau 1.8 TSi de 192 ch, qui s’accompagne d’un ajustement technique aussi sur le châssis. Elle s’arme ainsi mieux, sur le papier, pour aller affronter sur le marché des citadines sportives des renommées comme la Peugeot 208 GTi entre autres.
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Essai BMW X5 xDrive 40e hybride rechargeable
Le BMW X5 joue les écolos, avec une consommation de compacte. Le tout en étant encore plus lourd, toujours aussi luxueux, sans rogner sur l’agrément de conduite. Pour profiter de ces qualités, il faut donc opter pour sa version xDrive40e, disposant pour sa traction d’un 4 cylindres essence fort de 245 ch associé à un bloc électrique qui en compte 113 pour une combinaison qui affiche 313 ch. Tient-on là ce qu’il se fait de mieux en termes de SUV hybride ?
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Essai Audi A4 TFSi 252 Quattro
Audi a l’habitude de prendre soin de son bestseller, l’A4, en jouant la carte du classicisme avec des évolutions esthétiques toujours dans la continuité des précédents modèles. Cela ne change pas avec la nouvelle version, qui s’améliore à tous les niveaux en restant quasiment identique à première vue. Quelles sont ses évolutions et peut-elle toujours continuer à rayonner sur son segment ? Eléments de réponse.
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Essai Smart Fortwo Cabrio
Un an après le lancement de la nouvelle génération de son coupé, Smart enlève le haut de la Fortwo. Elle cherche ainsi à séduire les plus exigeants, adeptes de la conduite cheveux au vent. Offre-t-elle encore plus de plaisir qu’auparavant sans perdre ce qui fait d’elle une des stars des petites découvrables ?
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Essai Lexus RC 300h
Après le démoniaque RC-F, Lexus lance sur le marché européen deux versions plus modestes en performance de son coupé phare. Il devient ainsi disponible avec un 2.0 4 cylindres twin scroll de 245 ch (200t) ou un Full Hybrid de 223 ch (300h). Nous avons pris le volant de ce dernier, sur les routes de l’île de Majorque.
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