Catégorie : Essai

Lancée en début d’année, l’Opel Corsa de cinquième génération, sans changer de plateforme, a néanmoins énormément évolué. Sans tarder, le constructeur a remis entre les mains des « sorciers » d’Opel Performance Center ce nouveau produit en vue d’un lancement récent d’une version OPC 2015, faisant ainsi suite à une tradition bien établie avec la Corsa OPC en 2007 et la Corsa Nurburgring Edition en 2011.

En 2007, Audi lance la R8, une sportive maison ayant l’ambition ni plus ni moins de donner la réplique aux stars habituelles aux blasons synonymes de spécialistes en la matière. Elle fit mieux que de la figuration, puisque le succès fut au rendez-vous. Aujourd’hui, le constructeur d’Ingolstadt dévoile la nouvelle génération de son modèle phare, et nous en avons pris le volant entre la Drôme et l’Ardèche. Récit.

La Kia Cee’d s’offre un restylage de mi-parcours, et profite de l’occasion pour se mettre à jour d’un point de vue technique et équipements. Nous nous sommes rendus dans la région de Zilina, le fief européen du constructeur coréen où se situe son usine ultra moderne pour en prendre le volant.

Opel a profité du Salon de Francfort pour lancer, sa onzième génération de compacte depuis la Kadett de 1936. Cette nouvelle Astra figure dans un segment C assez porteur, puisqu’il représente 23% des ventes d’automobiles en Europe. La nouvelle Astra a-t-elle les atouts pour jouer des coudes dans ce segment très compétitif ? Nous sommes allés vérifier.

Quand on pense SUV/Crossover, on a désormais tendance à voir des véhicules surélevés simples traction dont les excursions hors route se cantonnent aux chemins. Certains ne sont toutefois pas condamnés à l’asphalte et offrent de belles prestations en tout-terrain. Le nouveau Renault Kadjar est de ceux-là.

C’est en 2012 qu‘est apparue une offre nouvelle dans la famille 508 avec la 508 RXH H4 Hybrid. Surfant sur cette image valorisante du allroad Peugeot a ajouté une version thermique à sa gamme 508 dotée du moteur 2,0 l BlueHDI couplé à une boîte automatique à 6 rapports.

Certes, ce n’est pas la première fois que nous prenons place à bord de la nouvelle Opel Astra. Mais, jusqu’à maintenant, nous ne l’avions vu dans le plus simple appareil que par l’intermédiaire de photos officielles. Avant de pouvoir en faire un véritable essai, nous n’avons pu résister à l’occasion de la rencontrer en tête à tête.