Catégorie : Endurance

On se souvient que les six heures de Fuji avaient été noyées en 2013 sous un déluge. Ce ne fut pas tout à fait le cas cette année, mais les nombreuses interruptions et le drapeau rouge final du fait de la pluie et de la visibilité ont rendu la course éprouvante. A la fin, c’est Toyota qui a le mieux joué le coup en plaçant ses deux TS050 en tête au moment où la course a été arrêtée avec un peu moins d’une heure restante à l’horloge et définitivement abandonnée.

Depuis quelques semaines la question de savoir qui, en alimentait la discussion. L’ACO a tranché. Et Oreca a réagit.

Depuis vendredi, le Fuji a réservé au WEC une de ces météos dont il a le secret : pluie et brouillard, en alternance ou en même temps. La journée de vendredi s’est ainsi déroulée sous la pluie et ce samedi était à peine meilleur. Une bruine a rythmé la séance libre du matin et les essais qualificatifs ont eu droit à la totale : brouillard pour les GT et pluie en plus pour les LMP. Dans les deux cas, Porsche a dominé la situation.

Le LMP1 privées la saison prochaine. Cela tombe bien, KyKolles poursuit le développement de son Enso CLM P1/01.

Alors que Peugeot semble avoir fermé la porte de l’endurance, Ginetta a annoncé avoir vendu trois premiers prototypes.