Catégorie : Electrique

Les planètes s’alignent pour les hybrides au Japon : bonus vert sous forme de nouvelles mesures fiscales incitatives conséquentes depuis le 1er avril et deux autos qui renouvellent le genre, la Honda Insight et, dans trois semaines, la Prius 3. « Eco Car » est le nouveau mot à la mode dans les conversations et les ventes explosent, une lueur d’espoir bienvenue pour une industrie profondément déprimée. On sait déjà ce que Honda, Toyota et Nissan ont en magasin pour la suite : des compactes, des berlines et des crossovers pour élargir le marché vers le bas et vers le haut. Best Car consacre un article de son nouveau numéro à un autre aspect de la révolution hybride : les sportives.

Si le principe du véhicule électrique évoque plus souvent de petites citadines que de gros monospaces, Chrysler mise pour l’heure sur le développement du minivan à propulsion électrique. Les premiers prototypes de tests viennent d’être livrés aux services postaux de USPS.

la future citadine H1.

Ce n’est plus un secret pour personne : Toyota, tout comme la plupart des constructeurs mondiaux, mise de plus en plus sur l’hybride comme solution partielle au réchauffement climatique. Le géant japonais a donc prévu de déployer sa gamme de voitures essence-électricité et il se chuchote qu’un Prius Verso pourrait ainsi voir le jour.

Brilliance arrive à Shanghai avec un monospace entièrement électrique. Ce n’est qu’un concept-car (pour l’instant?)

On parle beaucoup de la Mitsubishi i MIEV via son Stella électrique au Ministère de l’Environnement pour compléter ses tests avant un lancement de modèles de production en plus grand nombre, prévu dès cet été.

La Toyota Prius 3 débarque dans les concessions japonaises dans un mois, et la tension monte. Utilisant une guérilla marketing assez nouvelle dans le cas du sage et imperturbable constructeur de Nagoya, Toyota orchestre depuis le début de l’année des fuites à intervalles réguliers qui ont autant pour objectif de faire monter la mayonnaise que de déstabiliser l’ennemi juré Honda.

En novembre dernier, la commercialisation de son hybride F3DM. Cette plug-in est capable de rouler 100 km sur le seul mode électrique et elle atteint 160km/h (en mode thermique.) Tout ça pour environ 16 500€! La réaction des autres constructeurs évoluait entre: « Chiqué! » et « On va tous mourir! » 5 mois plus tard, Byd n’en a vendu que 80 exemplaires.