Electrique

33 semaines ! 8 mois seulement séparent l’annonce par Carlos Ghosn de la présence de Nissan en 2014 dans le « garage 56  » avec un projet électrique et la présentation officielle au public de la voiture. Entre temps les équipes dirigées par Ben Bowlby n’ont pas chômé.

Environ un an et demi après son introduction sur le marché américain (c’était en mai de l’an dernier), la version électrifiée de la Ford Focus Electric s’ouvre les portes d’une carrière européenne et donc en France. Son tarif sur le marché hexagonal vient d’être révélé.

Entrée en production dans le courant du mois de septembre dernier, la i3 concrétisait sur le plan industriel six années de recherche et développement. Ce coup d’envoi de la production marquait aussi la concrétisation des 600 millions d’euros investis par le groupe dans le réseau de production BMW i et la création de plus de 1500 postes (près de trois milliards d’euros investis en globalité). Le constructeur à l’hélice va-t-il gagner son pari dans un marché encore naissant des véhicules électriques ? Impossible de l’assurer ni de le savoir. L’avenir le dira. En attendant, les premiers retours seraient fort encourageants. Très bons même…

Pour marquer l’arrivée d’une version hybride du Range Rover, et fidèle à son habitude, Land Rover a organisé un long raid. Il s’agissait pour trois exemplaires du dernier né de rallier Mumbai en partant de Solihull. 16.755 kilomètres et 13 pays à avaler en 53 jours… Mission accomplie.

Dévoilée au salon de Détroit en janvier dernier, la Cadillac ELR entend conquérir une clientèle plus aisée que la Chevrolet Volt, et par là même plus apte à payer un prix élevé pour une voiture compacte. Mais avec le prix de l’ELR, GM a peut être forcé le trait…

Annoncé en 2010, l’accord entre Mazda et Toyota sur la technologie hybride se concrétisera au salon de Tokyo, par la présentation d’une version Skyactiv-Hybrid de la Mazda 3 / Axela. Pour l’heure réservée au marché japonais, mais cela ne saurait durer.