Catégorie : Electrique

Un premier million enregistré en 2007 soit dix ans après l’introduction des Coaster Hybrid EV et Prius I. Un deuxième million atteint en août 2009, le cinquième million en avril 2013…

Ils ont osé ! Renault a osé transformer son petit quadricycle en un véhicule de livraison urbain. Et DHL semble intéressé par le projet…

On n’est que le 15 janvier, mais on connait déjà la voiture la plus moche de l’année ! En effet, il sera difficile de faire plus affreux que cette DongFeng-Aeolus E30L !Au salon de Shanghai 2009, ici.) On remarque aussi qu’elle est plus longue (2,99m contre 2,69m pour le concept-car.) De quoi en faire davantage une vraie 4 places, même si elle reste plus courte qu’une Roewe E50.

Le constructeur de Palo Alto ne communique pas régulièrement ses bilans. Petite exception en ce début d’année avec la publication d’un chiffre officiel. Officieusement, on connait un ordre de grandeur sur la performance annuelle de sa seule auto proposée au catalogue.

Depuis quelques années, la Qin (à prononcer « tchine ») est la version hybride de la berline Si Rui. Elle dispose d’un moteur 1,5l TiD 143 ch et d’un moteur électrique 110 kW (148ch.) De quoi lui permettre d’atteindre les 100km/h en 5,9 secondes (vitesse maxi : 185km/h.) Il est possible de choisir son mode de fonctionnement : essence pur, électrique pur ou hybride. En mode électrique pur, elle possède 70km d’autonomie. En mode hybride, elle ne consomme que 1,6l aux 100km. Elle dispose d’un KERS.

Profitant de la situation troublée de Fisker, VL Destino s’approprie l’avenir de la Karma. Le petit constructeur VL co-fondé par Bob Lutz dévoilera à Détroit une étude de variante cabriolet de sa Destino.

Si le premier SUV de l’histoire du diverses rumeurs se répandre ci et là.

L’an dernier, déjà en marge du salon de Detroit, Nissan annonçait une conséquente baisse des tarifs pratiqués pour la Leaf sur le marché américain. Cette année, toujours en marge de l’ouverture du prochain même salon, Nissan dévoile cette fois une minime hausse des prix. Et Carlos Ghosn revoit les ambitions à la hausse.