Récemment, un mulet surpris. Les sources convergeaient pour indiquer qu’il préfigurait un futur Cayenne Coupé. Selon Autocar, rien ne serait moins sûr.
Electrique
Alors que LeEco évoquait surtout la production via des partenariats, le groupe vient de confirmer l’implantation d’une usine près de Hanghzou pour sa marque LeSee.
Le Transit Elevated Bus a fait la une des médias la semaine dernière. Ce bus surélevé, électrique, semble être une solution idéale pour résoudre la saturation du trafic citadin, à peu de frais. On pourrait croire que les Chinois sont fier d’une telle innovation, mais ce sont au contraire les premiers à le critiquer.
Une tête nouvelle en la prochaine saison.
L’ambition d’Aston Martin retrouvée, il reste maintenant le pendant Lagonda. La vénérable marque anglaise est à la manœuvre.
Atieva est une start-up californienne qui compte dès 2018 concurrencer Tesla. En attendant de dévoiler sa berline en cours de développement, Atieva teste la motorisation en l’installant dans un Mercedes Vito qui bat beaucoup de sportives établies.
Un prototype de Ferrari tout récemment surpris pose quelques questions et permet d’avancer quelques (autres) hypothèses.
Le Nissan BladeGlider a été dévoilé au salon de Tokyo 2013 sous forme d’un concept faisant suite à l’engagement aux 24 H du Mans avec la DeltaWing. Un peu oublié depuis, le revoilà sous forme de prototype roulant augurant d’une production possible.
Ceci n’est pas une Lincoln, mais un mulet de développement utilisé par Faraday Future, pour développer ses technologies de conduite autonome.
Annoncée au salon de Pékin en avril dernier, la nouvelle marque de BAIC, Arcfox, dédiée aux véhicules électrique a ouvert son premier centre d’exposition. Sans voiture à vendre pour le moment…