Nous le rapportions en avant-première il y a un peu plus d’un mois : Nissan vient de mettre sur le marché au Japon, à l’occasion du restylage de la Note qui continue sa carrière dans son pays d’origine, une version intégrant une nouvelle chaîne de traction baptisée e-Power où un moteur électrique propulse les roues de la voiture, l’électricité étant générée par un moteur thermique dont le seul rôle est de recharger la batterie, dans une architecture d’hybride série.
Electrique
Dans le grand rush vers le tout électrique que nous avons vu au Mondial de l’Automobile, il manque un acteur majeur : Toyota. Le constructeur japonais, après avoir expérimenté un RAV4 EV vendu confidentiellement aux Etats-Unis dans le cadre d’une collaboration sans lendemain avec Tesla et presque donné le feu vert à une version électrique de l’iQ, a finalement décidé que la meilleure voie était de faire l’impasse sur l’électrique à batteries et aller directement à la pile à combustible, dont la Mirai est l’éclaireur. Mais cette stratégie pourrait changer.
Transport System Catapult est une division du programme Catapult qui soutient l’innovation dans le domaine des transports. Récemment, TSC a présenté son véhicule électrique autonome, le Selenium, qui n’est autre qu’un Renault Twizy retravaillé.
Depuis des années, le gouvernement chinois met en place des plans et des objectifs pour le développement du véhicule électrique. Le prochain plan devrait être basé sur le principe des crédits ZEV. Et s’annonce très agressif.
Déjà en test depuis la mi-mars 2016, le service d’autopartage de véhicules électrique, Bluetorino, vient d’être lancé officiellement. Turin est la première ville européenne hors de France à accueillir les Bluecar.
Maintenant que Fisker se nomme Karma, Henrik Fisker peut à nouveau réutiliser son nom. Ce qu’il fera en lançant une nouvelle berline électrique baptisée Fisker EMotion. Et qui promet beaucoup. Trop ?
La cousine européenne de la Chevrolet Bolt EV débarquera sur les routes du vieux continent à partir du printemps prochain. Celle dont l’autonomie revendiquée dépasse la barre des 500 kilomètres continue de faire l’actualité.
Attention les véhicules électriques prennent le pouvoir, y compris en sport auto ! Plus prosaïquement, le GRC va accepter dès la saison 2018 les électriques.
C’est le deuxième trimestre bénéficiaire pour le constructeur de véhicules électrique mais le dernier datait de plus de 3 années. Exactement 13 trimestres consécutifs en déficit. Le vrai début de Tesla ?
Le plan électrique de Daimler prend forme peu à peu. Investissement dans les batteries, concept Mercedes Generation EQ… et maintenant la confirmation de la mise en production du premier modèle dans l’usine de Brême.