Confirmée à l’automne dernier, la prochaine Mini électrique pourrait finalement ne pas être produite à Oxford. En raison du Brexit. Une aubaine pour l’usine VDL-Nedcar à Born?
Electrique
Les bus « propres » sont un marché en plein développement. Au-delà des discours et des engagements plus ou moins sincère, il y a désormais de vrais enjeux économiques. Byd s’est fait Volvo Trucks, N°2 de l’électrique, il met en avant ses véhicules hybrides.
Schaeffler et Continental ont annoncé avoir développé un prototype de véhicule hybride à 48-volt. Via cette nouvelle motorisation, les émissions de CO2 devraient être abaissées à 85 g/km.
Acteur constant de l’industrie automobile européenne, le finlandais Valmet prendra le virage de l’électrique. Avec l’aide de son nouvel actionnaire, le producteur chinois de batteries CATL.
Juste avant la fin de l’année en Chine, la NDRC a bouclé l’attribution des nouvelles licences pour la production de voitures électriques. Avec la 10ème licence pour Yudo Auto.
NEVS restait silencieux depuis quelques longs mois. Mais le repreneur de Saab est toujours actif, et vient de décrocher la neuvième licence de production pour voiture électrique en Chine.
Pour obtenir des subventions en Chine, une voiture ne doit pas uniquement être électrique ou hybride rechargeable. Elle doit aussi figurer sur la liste officielle des véhicules autorisés.
Maintenant que mis les doigts dans la prise, la marque allemande entend bien faire feu de tout bois.
Après de multiples plans, les ventes de voitures électriques ou hybride rechargeables semblent décoller en Chine. En 2016, le cap de 500000 ventes a été dépassé, pour plus d’un million de véhicules en circulation. Un chiffre à manier avec précaution toutefois.
Arnold Schwarzenegger et ses tribulations automobiles, tout un programme…