Depuis le début des incitations à l’achat de NEV (New Energy Vehicle), soit les électriques, hybrides rechargeables et pile à combustible, le gouvernement de Pékin tient à jour une liste des modèles donnant droit à ces subventions. En 5 ans, les différentes versions de la liste ont ainsi autorisé quelques 2193 véhicules (voitures, bus, camions). Mais suite à des gros problèmes de fraudes, la liste a été entièrement remise à zéro au début de l’année.
Le gouvernement vient donc de publier la nouvelle liste. qui ne compte pour le moment que 185 véhicules. L’offre des principaux constructeurs automobiles y est intégrée : BAIC, Changan, Chery, BYD, Geely, JAC…
Plus important encore, les nouvelles règles ouvrent aussi la porte aux dernières technologies de batteries. Jusqu’à présent, les batteries Lithium NMC (Nickel Manganèse Cobalt) ne donnaient pas droit à des subventions, et les constructeurs continuaient donc à utiliser des batteries Lithium-Fer-Phosphate.
Une évolution qui accompagne aussi l’assouplissement des règles pour l’implantation des producteurs de batteries étrangers en Chine. Et qui doit permettre aux constructeurs locaux d’améliorer leur offre pour être plus compétitifs à l’export. Pour Pékin, l’émergence du véhicule électrique est en effet vue comme une chance pour sortir ses constructeurs de l’anonymat sur la scène internationale.
Source : Automotive News China
