Alors que Porsche joue à domicile ce weekend aux 6 heures du Nürburgring, Porsche a confirmé réfléchir à son avenir en LM P1. Partir ou rester ? La décision ne tardera pas à être prise.
Electrique
Le maintien des quotas électriques par les autorités chinoises inquiète les constructeurs étrangers qui leur ont envoyé à une lettre afin de leur demander un assouplissement de cesdits quotas électriques.
Chery qui traitait Mercedes de copieur, ça avait quelque chose de surréaliste. Mais les deux constructeurs comptaient commercialiser des véhicules électriques sous le nom de « EQ ». Les deux parties se sont mises d’accord et tout le monde a raison !
Dans son dernier rapport annuel sur le futur de l’énergie, le réseau de distribution électrique britannique, National Grid, estime que l’utilisation croissante de véhicules électriques pourrait augmenter la demande en électricité annuelle de 3,5 gigawatts au minimum en Grande-Bretagne d’ici 2030.
Efficient Drivetrains, Inc (EDI) propose aux constructeurs de camions et de bus d’électrifier leurs modèles. Il s’est trouvé un nouveau client : l’Américain Blue Bird.
La présentation et la commercialisation du nouveau modèle électrique de London Taxi marque un tournant dans l’histoire de l’entreprise. Qui change d’ailleurs de nom au passage pour devenir LEVC (London EV Company).
La plupart des constructeurs chinois répondent encore à la demande de véhicules électriques par des adaptations. Baojun passe pour sa part à présent à un modèle dédié, avec sa petite citadine E100.
Le titre dit tout : un prototype de la Lucid Motors Air EV a atteint la vitesse de 235 mph soit environ 376 km/h lors de tests.
Après un mois d’avril en grosse baisse, le marché électrique français avait retrouvé des couleurs en mai. Le voilà qui poursuit sa hausse et retrouve les sommets avec une croissance à deux chiffres.
On produit déjà un projet de camion autonome électrique. Néanmoins, personne ne va aussi loin qu’Einride.