Toyota Australie n’en finit pas de mettre en scène la fermeture de son usine d’Altona. Holden et Ford l’ont fait, pourquoi s’en priverait-il ? Ainsi, la Camry Hybrid quitte la scène avec une « Commemorative Edition ».
Electrique
Suivant Royaume-Uni avait a son tour fixé pour 2040 la date butoir pour la fin de la vente des voitures purement essence ou diesel. Mais l’Ecosse veut aller plus loin en mettant une telle mesure en oeuvre dès 2032.
L’électrique la plus vendue au monde, la Nissan Leaf, se réinvente pour ne pas perdre sa couronne. Mais est-ce suffisant ?
Tous les baquets pour la saison 2017-2018 de DS Virgin Racing, c’est un duo Bird-Lynn qui sera aligné.
Comme à son habitude, Mercedes déclinera au inaccessible AMG Project One, et d’autre part un concept de berline compacte électrique, la Mercedes EQ A, promise à une bien plus large diffusion dans les années à venir.
La Formule E est maintenant sur des rails. Avant quelques changements profonds et l’arrivée notamment de Mercedes et de Porsche, la saison 2017-2018 apportera toutefois son lot d’évolutions.
Menu varié cette semaine pour les Brèves de Chine, avec deux SUV, un monospace et une toute petite citadine électrique, avec les premiers prototype de la Chehejia SEV.
Pour la seconde édition, la start-up chinoise Thunder Power sera présente au salon de Francfort. Elle devrait en dire un peu plus sur ses intentions, et sans doute présenter un modèle plus proche de la production.
En amont de sa présentation attendue dans le cadre de l’édition 2017 du salon Cenex LCV, voici les premières images d’une nouvelle GT anglaise électrique, l’Alcraft GT.
Toyota confirme donc son programme au salon de Francfort. Et comme pour compenser un nouveau Toyota Land Cruiser bien peu dans l’air du temps, une version plus épicée, mais toujours hybride, du C-HR sera présentée : le Toyota C-HR Hy-Power.