Voici enfin la Megane électrique de série, alias la Renault Megane E-Tech 100% électrique. Elle dénote par ses formes mais a des atouts indéniables.
Electrique
Tesla rechercherait davantage de fournisseurs pour fabriquer ses cellules de batterie 4680 en Chine. Selon un média chinois, le constructeur US de véhicules électriques négocierait déjà avec plusieurs fabricants de batteries de l’Empire du Milieu, tels que les géants CATL et LG, mais aussi avec de nouveaux fournisseurs.
Oubliez la mini-citadine qui a lancé la marque Smart, voici le concept de SUV électrique qui devrait être le futur de la marque de Geely et Daimler.
Mercedes va dévoiler au Salon de Munich 2021 le concept EQG, le futur Classe G électrique. Ou comment conserver l’ADN du G tout en le rendant « vert ».
Au programme cette semaine: Le bilan du marché français en août. Stellantis et Total vont coproduire des batteries Outre-Rhin. La fin dans de l’essence plombée. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Audi déroule son plan, et met sur le marché une nouvelle voiture électrique. Le Q4 e-tron, un SUV compact, investit un segment naissant, mais déjà très important. Le constructeur ne pouvait laisser ses concurrents occuper le terrain sans réagir. Nous avons pris le volant du nouveau venu sur les routes de Bretagne.
Selon le média DigiTimes, des représentants d’Apple organiseraient actuellement des rencontres avec des fournisseurs et des constructeurs automobiles en Asie, dont Toyota. Objectif : trouver des partenaires industriels pour mener à bien le projet de Apple Car et préparer à la production en série du véhicule d’ici 2024. Bien que les détails des visites demeurent inconnus, l’approvisionnement en batteries pourrait être un objectif majeur. Dès le début du projet, la voiture d’Apple a été conçue pour être entièrement électrique.
La Mobilize Limo est une voiture électrique chinoise que la filiale du groupe Renault proposera dans une inédite formule d’abonnement pour les Taxis et VTC.
La Commission des monopoles d’outre Rhin, un comité d’experts indépendants qui conseille le gouvernement et la législature allemands sur les questions de concurrence, exhorte Berlin à garantir une concurrence équitable sur les marchés émergents pour les points de recharge de voitures électriques et les infrastructures d’hydrogène. Ce qui signifie donc que c’est loin d’être le cas à l’heure actuelle.
Ca se corse aussi pour Tesla face à la pénurie de puces.