Et voici le troisième modèle de Genesis. La marque de Hyundai ajoute en effet une version électrique du GV70 au GV60 et à la eG80. Présentée au salon de Guangzhou, elle montre que Genesis a aussi des ambitions sur le marché chinois.
Electrique
Vers un manque de capacités électriques ? Alors que la fin du thermique pointe à l’horizon, et que les véhicules électriques pourraient représenter une part majeur du parc automobile en 2030, la Cour des comptes a alerté jeudi sur les « incertitudes » pesant sur la capacité à construire un nouveau parc nucléaire « dans des délais et à des coûts raisonnables ». Une déclaration survenant à la suite de la décision d’Emmanuel Macron de lancer un nouveau programme de réacteurs EPR.
On attendait la nouvelle marque de Greatwall au salon de Guangzhou : Saloon. Une nouvelle marque électrique qui doit forcément se distinguer de Ora. Et avec la Saloon Mecha Dragon on n’est pas déçu du voyage du côté de la différence.
Xpeng a le vent en poupe : première start-up sur son marché national le mois dernier lancement en Europe du SUV G3 et de la berline P7… Au salon de Guangzhou, il nous présente son quatrième modèle qui devrait aussi être le plus haut en gamme. Le Xpeng G9 devrait être commercialisé en fin d’année prochaine, en Chine… et en Europe.
Mullen n’est pas un nom inconnu, voici plus de 8 ans que l’entreprise espère produire des voitures électriques. Jusqu’à présent toujours en lien avec la Chine, et sans succès. Avec le Mullen Five, les choses changent, puisqu’il est de conception maison. Il sera produit dans le Mississippi en 2023.
Promis pour une production en 2022 en Autriche, le SUV électrique Fisker Ocean a été présenté dans sa version finale au salon de Los Angeles. Et pour le moment, les promesses semblent tenues.
Voyah, la marque haut de gamme électrique de Dongfeng, vient de présenter son second modèle. Le Voyah Dreamer sera un grand monospace de luxe, lancé courant 2022. La berline annoncée par le concept iLand est par contre reportée à 2023.
Annoncés lancer en France dès l’année prochaine, avec un premier point de vente à Paris.
Tevva, start-up britannique spécialisée dans les camions électriques a annoncé mardi avoir levé 57 millions de dollars lors de sa dernière levée de fonds pour augmenter la production de sa nouvelle usine de Londres et livrer ses premiers véhicules aux clients d’ici la fin de 2022.
Les nouvelles marques sont légion en Chine. Certaines disparaissent rapidement des radars, mais Avatr est à considérer au regard de ses actionnaires principaux : Changan, Huawei et CATL… Le SUV 11 est le premier modèle, et 3 autres doivent suivre d’ici 2025.