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Greatwall dispose déjà d’une marque dédiée au véhicule électrique, Ora. Et une marque positionnée plus haut de gamme, Wey qui n’est pas spécialiste de l’électrique. Plus Haval, Tank et Greatwall pour les pick-ups. Visiblement il était nécessaire d’avoir une marque supplémentaire, positionnée sur le haut de gamme électrique. Ce sera donc Saloon. Avec cette appellation très classique, on s’attendait un un haut de gamme classique et élégant, limite British. Que neni!
Le nom annonce déjà la couleur : Mecha Dragon. Et son style semble en accord avec l’évocation de l’univers Mecha fait de robots et d’armures. C’est du brutal. On est très loin du style racé et élancé des Xpeng P7 ou Nio ET7. Et bien entendu très loin du style de Ora qui met au contraire un univers Hello Kitty. Nous sommes en gros en face du stéréotype « petite citadine rigolote pour madame » / « grosse caisse agressive pour monsieur ».
Mais ce dragon n’a pas que le plumage. Cette carrosserie torturée abrite deux moteurs électrique pour 405 kW / 551 ch et 750 Nm, qui permettent d’accomplir le 0 à 100 km/h en 3,7 s. Surtout, la batterie de 115 kWh opère sous une tension de 800V, et la puissance maximale de charge en courant continu grimpe à 480 kW. Greatwall indique 400 km d’autonomie en 10 minutes… L’autonomie totale atteint 802 km, dans le cycle chinois assez favorable. Elle serait quand même d’environ 700 km dans un cycle WLTP…
Le constructeur a aussi mis dans cette voiture tout ce qui est possible en matière de conduite autonome. Avec donc 5 radars, 11 caméras (dont 7 en 4K), 12 capteurs ultrasons, une unité de calcul DaVinci de 400 Tops. Et surtout pas moins de 4 lidars (Huawei) : un à l’avant, un de chaque côté (devant les roues) et un à l’arrière. Les aides à la conduite continuent de donner l’ambiance Mecha, puisqu’elles sont regroupées sous l’appellation Captain-Pilot, en trois catégories : Captain-Cruise, Captain-Parking et Captain-V2X.
A l’intérieur, un bandeau central avec 4 écrans, mais qui tente de préserver un vrai cockpit en isolant celui du conducteur. L’arrière est dessiné pour donner l’impression d’un modèle 4 places, mais il y a bien une place au centre, au cas où.
Cette première berline sera commercialisée très rapidement, et la version de lancement à 488000 RMB (67500 €) sera limitée à 101 exemplaires.
13 commentaires
Tout ça pour figurer sur le Best Of de l’Argus Auto des voitures les plus moches…
oops.
face avant de Datsun 280Z revisité, profil mi corvette, mi Mustang MachE, je croyais l’univers des manga japonais, il a traversé la mer de Chine pour atterrir dans l’empire du milieu…
Reste à savoir si être riche à milliards (d’humains comme de monnaie locale) donne bon gout…
Il est probable que cette dispensable marque Saloon ne fasse qu’un déjeuner de soleil, vendue malgré tout, 0.1% du marché local doit suffire à occuper une petite usine et à rester (presque) rentable.
Bref, comme je disais dans un autre post sur un autre véhicule Sino-Bizarre, ils essayent tout, je dirais même ils osent tout, avec presque un côté attendrissant si leur « guide » suprême n’avait pas qq pensées nauséabonde sur l’avenir du monde..
Dans ce cas on pourrait alors reprendre une réplique forte d’un auteur français dans un non moins célèbre film:
« Les Chinois ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnait ». Je vous laisse maitre (ou mettre) de la substitution du terme initiale et le replacer dans son contexte initial…
Je m’en vais retrouver une polonaise qui en a dans sa cave…
J’ai tout de suite pensé à la 280Z. On est vraiment dans un revival des années 80 !
On dirait une voiture qu’on pourrait trouver dans un film ou un jeu cyberpunk. J’adore 😀
J’irais pas jusqu’à dire que j’adore, mais je suis d’accord, ça fait très Cyberpunk, j’aime bien l’idée de se lâcher complètement sur le style comme ça.
Autrement, on dirait tout de même un gros Lego ! ??
Au moins eux, quand ils osent, ils ne font pas semblant. Et le ramage a l’air à la hauteur du plumage.
le côté mécanique c’est presque lourd que le style!
550cv, 115KWH de batterie, puissance de recharge jusqu’à 480 KW…
Ah si Stellantis pouvait nous sortir une Alfa avec ces caractéristiques avant 4 ans et un réseau adapté, pas le truc à 100-200 KW qu’il vont faire financer…
Charger à 4C….ou comment flinguer rapidement sa batterie si on ne fait que cela.
pour l instant oui thibaut mais pas dans futur proche.
Si on fait de la fiction autant dire que sa batterie est 2 fois olus dense que maintenant donc 200 kWh chargée sous 1 MW ?
Mais c’est possible avec leurs nouvelles plateformes STLA
Fait avec des LEGO ??
Lister Storm, son père et Mini Marcos, sa mère sont heureux de vous annoncer la naissance de Mecha Dragon, le 19 novembre 2021. Elle pèse 2,1 T et mesure 5 m.