Les ambitions de Foxconn et de l’Arabie Saoudite en matière de véhicule électrique vont-elles se rejoindre ? Tous deux sont engagés dans des discussions qui pourraient voir naître Velocity avant la fin de l’année.
Electrique
Suite au partenariat annoncé il y a quelques mois entre Huawei et Seres (marque de Chongqing Sokon), voici une nouvelle marque chinoise : AITO. Sans être directement une marque de Huawei, elle profitera de la puissance commerciale et financière du géant chinois dont les ambitions ne cessent de grossir dans le secteur automobile.
Après plusieurs années de développement, Bosch vient de débuter la production à grande échelle de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC). Poursuivant en parallèle, le développement de semi-conducteurs et l’extension des capacités de production déjà en cours.
DS Automobiles fournit à son « vaisseau amiral », la DS 9 E-Tense, une version plus musclée de sa motorisation hybride deux roues motrices avec 250 chevaux.
La Dacia Spring explose les compteurs depuis son apparition dans les résultats des immatriculations. Vague qui va retomber pour la Dacia ou vrai tsunami électrique abordable ?
À l’occasion de l’édition 2021 de la foire internationale d’art contemporain « Art Basel Miami Beach », BMW présente le BMW Concept XM ou plutôt X///M. Cela préfigure un modèle de série qui débutera en production à la fin de 2022.
Nissan a dévoilé sa stratégie d’électrification d’ici 2030. Outre un concept qui devrait prochainement être dérivé en série : le Chill-Out, trois autres concepts plus exploratoires sont à voir.
L’État va consacrer 500 millions d’euros supplémentaires au déploiement de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE). Sur cette somme, 200 millions d’euros seront destinés à la prolongation du programme « Advenir ».
Nio arrive en Europe, et déjà commencé à déployer ses fameuses stations d’échange de batterie en Norvège. Le déploiement sera renforcé dès l’année prochaine grâce à un nouveau partenariat avec Shell. Nio vise 5 000 stations dans le monde en 2025, dont 1 000 hors de Chine.
Xiaomi, le géant chinois des smartphones, construira une usine à Pékin pouvant produire 300 000 véhicules par an dans son unité de véhicules électriques, ont annoncé samedi les autorités de la capitale chinoise.