Dans le transport, il n’y a pas que la voiture individuelle ou les utilitaires légers qui explorent la voie électrique. Il y a aussi les camions avec, ici d’après Designwerk, le premier camion transporteur de voiture qui est 100% électrique à batterie.
Electrique
Carrefour a annoncé mercredi que d’ici 2025 de 3 000 points de charge pour véhicules électriques seraient installés sur les parkings des supermarchés Carrefour Market qu’il possède, soit plus de 400 magasins.
Tesla a signé un accord non rendu public avec le géant minier brésilien Vale en vue de s’approvisionner en nickel, matière première indispensable pour la fabrication de batteries destinées aux voitures électriques. Une information relayée par Bloomberg News.
La Renegade, la Jeep la plus vendue en Europe, s’offre une nouvelle motorisation. Après la version PHEV, une déclinaison à hybridation légère s’invite au catalogue.
Tesla prévoit de suspendre la production de son usine de Shanghai pendant au moins un jour, a rapporté Bloomberg News dimanche. Le centre chinois de la finance a annoncé qu’il entrerait dans un confinement « alterné » pour tenter d’enrayer la propagation du COVID-19.
Au même titre que le cousinage très poussé de ses véhicules utilitaires, Stellantis commence à appliquer la même formule pour ses nouveaux petits véhicules électriques de « mobilité douce ». L’Opel Rocks-e, cousin du Citroën Ami, est désormais lancé en version cargo sur certains marchés, dont celui domestique de l’Allemagne.
Le gouvernement britannique a annoncé jeudi mettre sur la table 1,6 milliard de livres en vue d’atteindre un parc de 300 000 points de recharge publics d’ici 2030.
Au programme cette semaine: le point sur les carburants, Renault et la Russie, l’UE à la maoeuvre pour les recharges, le géant des batteries ACC revoit ses ambitions à la hausse. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Et hop ! Encore une nouveauté, électrique forcément. La Deus Vayanne, hypercar électrique devrait être dévoilée le 13 avril prochain.
Volkswagen a annoncé mercredi que ses usines espagnoles allaient assurer leur transition vers la mobilité électrique via la construction d’une usine de batteries à Sagunto, près de Valence et le passage à la production de véhicules électriques (VE) de deux usines Seat. L’ensemble du projet représentant un investissement de 7 milliards d’euros.