Selon une note de Toyota « Cinq choses à savoir sur le tout-électrique Toyota bZ4X », la version quatre roues motrices auraient de sérieux soucis de charge en dessous de 0° Celsius. Inquiétant non ?
Electrique
Ne vous fiez pas à sa bouille rondouillarde. La e-Wave X de chez e-GO est une vraie voiture qui dispose de 80 kW de puissance en pic. C’est une électrique et elle se veut une solution de mobilité nouvelle.
Le ministère allemand des Transports prévoit de quasi doubler les subventions pour l’achat de véhicules électriques. Objectif : atteindre les objectifs climatiques.
Une « initiative » loin d’être du goût d’experts et d’ ONG, lesquels considèrent le plan comme étant extrêmement coûteux et inefficace.
L’un des points d’achoppement d’une voiture électrique, outre son autonomie sur une charge, c’est la recharge. Cette recharge peut se faire de différentes manières, et à différents coûts. Tour d’horizon de ces solution pour recharge un VE.
Le marché français de l’automobile électrique continue avec une forme insolente. +31% d’augmentation par rapport au mois d’avril 2021. Depuis le début de l’année 2022, la progression est même de 38%.
Ford fait bénéficier à ses clients du Mustang Mach-E d’une mise à jour technique qui améliore plusieurs points dont la capacité de remorquage qui passe à 1 tonne désormais. La recharge est aussi plus rapide.