Joli coup de pub, référence commerciale pour Ford sans compter sur l’aspect financier : le fabricant d’éoliennes Vestas va doter sa flotte de services de pick-up trucks électrique en Amérique du Nord.
La commande de plus de 300 Ford F-150 Lightning constituera une grande partie de la flotte de l’entreprise et comprend l’accès à la recharge.
Electrique
Automotive Cells Company alias ACC. Trois petites lettres d’un acronyme qui porte beaucoup d’espoirs dans le Nord à Douvrin. C’est la société qui va inaugurer la première usine de batteries électriques pour véhicules et fournir des centaines d’emplois.
Le constructeur chinois SAIC semble reprendre le développement des batteries à semi-conducteurs. Les organes de presse locaux voient maintenant la première série VE de SAIC dotée de cette nouvelle technologie sortir des chaînes de montage chinoises dans deux ans.
Tesla va ouvrir son réseau de super-chargeurs aux États-Unis et au Canada aux véhicules électriques de Ford à partir de 2024.
Le constructeur américain dirigé par Elon Musk va ainsi doubler le nombre de stations accessibles aux clients de Ford, toutes origines confondues. Permettant ainsi d’accroître de manière importante l’autonomie des véhicules du géant automobile.
Le salon de Münich 2023, alias IAA Mobility, verra Opel venir avec trois premières mondiales. Opel veut montrer son avenir immédiat avec ces véhicules.
Il n’y a pas que la production automobile qui doit s’adapter au passage au véhicule électrique. En effet, tout l’environnement automobile qui va devoir « faire avec » et évoluer. La réparation et l’entretien sont, par exemple, concernés au premier plan.
L’essor des véhicules électriques : le remède miracle pour décarboner le secteur automobile ? Ses responsables n’y croient pas …. prêchant certes quelque peu pour leur paroisse alors que le développement des VE leur impose de lourds investissements.
Parmi les alternatives proposées figurent notamment le recours à des carburants de synthèse et l’entretien des véhicules – moins récents et non électriques – en circulation. Deux solutions qui permettent de maintenir les « bons vieux » moteurs à combustion ….
Le groupe automobile Stellantis va investir dans la start-up californienne Lyten. Laquelle met en avant ses qualités de « pionnier du graphène trois dimensions », un matériau ultraléger prometteur pour la production de batteries lithium-soufre. Beaucoup plus performantes que les lithium-ion, ces dernières n’en sont toutefois qu’au stade expérimental.
Caterham vient de dévoiler un concept 100% électrique de la mythique SEVEN. Cette sEVen doit tracer la voie électrique de la marque anglaise. Mais ne serait-ce pas un peu une hérésie ?
Réel coup de poing sur la table ou bluff ? La France, ainsi que sept autres états européens s’opposent à l’introduction de la norme Euro 7. Pourquoi ?