Forte d’une carrière désormais entamée, non sans un certain succès, la berline électrique du constructeur américain débarquera progressivement sur le vieux continent à partir de ce printemps. Logique donc de la retrouver exposée dans les allées du Palexpo de Genève à côté du Model X, alias le futur SUV de la marque.
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Genève 2013 : emplois et plans d’investissements en hausse pour Jaguar Land Rover
innovation. Le constructeur détenu par l’indien Tata va poursuivre ses engagements de production au Royaume-Uni en accroissant les sommes allouées au Centre de recherche sur les moteurs situé outre-Manche.
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Genève 2013 : Toyota annonce un retour aux bénéfices en zone Europe
Enfin une bonne nouvelle dans ce monde de brutes ! Didier Leroy, le PDG des activités européennes du groupe Toyota aura profité du Salon de Genève pour l’annoncer : le business du constructeur nippon a de nouveau été profitable sur le Vieux continent durant l’année fiscale 2012-2013.
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Genève 2013 Live : Exagon Furtive e-GT
En un peu plus de 2 ans, Exagon Motors est passé d’OVNI de salon à proposition concrète et crédible. La supercar électrique française s’expose à Genève pour ce qui devrait être l’un des derniers salons avant ses premières livraisons toujours prévues pour le deuxième semestre de cette année.
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Genève 2013 live: Toyota i-Road
Vu de dessus, l’i-Road semble gagner en dynamisme, avec une conduite ludique, plus proche de celle d’un MP3 que d’une Twizy.
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Genève 2013 live: Toyota Auris Touring Sports
L’Auris, en rupture avec la très classique Corolla, avait banni le break de la gamme. Fini la Toyota à la ligne de camionnette et au parfum d’utilitaire, l’Auris devient Touring Sports quand elle prend du coffre. Touring vs Tourer, HSD vs i-Dtec, Burnaston vs Swindon, la bataille d’Angleterre aura t-elle lieu? Face à la proposition Honda, encore à l’état de concept, la Toyota a quelques arguments à faire valoir. A commencer par sa disponibilité et surtout, une alternative hybride. Toyota n’oublie pas pour autant les motorisations classiques et risque même un Touring Sports Black aux attributs guerriers.
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Genève 2013 live : Nissan Leaf
La Nissan Leaf n’est pas bien vieille, mais comme les appareils électroniques auxquels elle s’apparente autant qu’au monde de l’automobile, le renouvellement est rapide . Sa dernière évolution, déjà en vente au Japon et aux Etats-Unis bénéficie de retouches à de nombreux niveaux. L’autre donnée importante qui concerne cette nouvelle génération concerne sa production : elle ne sera plus importée depuis le Japon mais viendra de l’autre côté de la Manche.
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Genève 2013 Live : Rinspeed MicroMAX
Un salon de Genève sans Rinspeed, c’est comme Rolls sans Royce, il manque quelque chose. Habitué à présenter des concepts un peu loufoques, Rinspeed présente cette année un concept pleinement dans l’air du temps de la mobilité urbaine, le MicroMAX.
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Genève 2013 live: Peugeot 208 Hybrid FE
Pas question que l’Hybrid FE fasse de l’ombre à la GTI. La voici de marbre à Genève, laissant la couleur et les oripeaux sportifs à sa voisine de stand. Même si demain cette hybride pourrait lui prendre sa place!Certes, à l’ère du « launch control » les 8 secondes nécessaires pour atteindre les 100 kilomètres par heure pourraient passer pour ridicule. C’est pourtant une seconde et demi de mieux qu’une pétillante 205 GTi de 1984. Quand aux 49 g de CO², ils ont de quoi rendre jaloux les propriétaires de placides Prius. Le meilleur des mondes? Pourquoi pas. La voie de l’Hybride Fun est probablement un chemin plus exaltant pour l’amateur d’automobiles que la voiture sans conducteur.
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Genève 2013 live : Land Rover Defender Electric
Mélange entre tradition quasi ancestrale et modernité, le tout saupoudré d’une touche de vert, voici le Land Rover Defender Electric ou plutôt le Land Rover Electric Defender Research Vehicle. Prototype technologique roulant, ce concept sur le Defender 110 se dévoile en Suisse.
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