Catégorie : Ecologie

Le segment des berlines routières est dominé en Europe par un trio allemand solidement en place: les Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Audi A6; sans oublier la Jaguar XF et la plus récente Maserati Ghibli qui se positionnent comme des alternatives plus que crédibles. Face à ces stars, Porsche devrait finalement changer de stratégie en ciblant un marché plus ouvert, celui des voitures électriques où seul l’américain Tesla est parvenu à se faire un nom dans ce segment.

L’hybride semble vraiment séduire la plupart des constructeurs. La marque emblématique de franchissement Jeep imagine aussi l’apparition de la technologie hybride sur ses voitures. La surprise ne s’arrête pas là puisque c’est l’iconique Wrangler qui profiterait le premier de cette combinaison.

La génération « K » de l’Opel Astra s’approche de son lancement. Et quelques prototypes semblent suggérer qu’une version hybride rechargeable sera bien au programme.

Bien décidés à ne rien céder à Tesla, BMW et Volkswagen se sont associés aux Etats-Unis à ChargePoint pour donner naissance à de véritables corridors de circulation pour les véhicules électriques, sur la côte est comme sur la côte ouest.

La future BMW Série 5 a été aperçue en phase de test vêtue d’un traditionnel camouflage noir et blanc. Attendue pour l’horizon 2016, cette nouvelle génération de la berline bavaroise sera développée sur une toute nouvelle plateforme et devrait introduire des nouvelles motorisations dont un trois cylindres de 1.5L et un système plug-in hybrid similaire à celui des i8, tout ceci afin de répondre aux nouvelles normes européennes imposant aux constructeurs une moyenne d’émissions en CO2 fixée à 95 grammes par kilomètres à partir de 2020.