Ecologie
Greg « gadget » Abbott est un de ces autodidactes excentriques qui font le bonheur des JT du week-end ou du câble.
En matière de véhicules à propulsion électrique, les projets évoluent doucement mais sûrement. Quatre ans après sa création, la Société de Véhicules Electriques (SVE), filiale du groupe Dassault, s’apprête enfin à passer à l’étape de commercialisation de sa Cleanova II, sans doute dès la fin de l’année 2007.
Selon Radio-Canada, un rapport scientifique gouvernemental canadien non publié confirmerait que les émissions polluantes des véhicules fonctionnant avec des mélanges d’éthanol à 10% ne sont pas plus propres que celles avec de l’essence régulière. Ainsi, les politiques gouvernementales concernant l’éthanol seraient davantage influencées par un mythe que sur des fondements scientifiques.
Selon ce que nous a appris le New York Times hier, The Bergen County Jewish Times, un journal dune communauté juive au New Jersey (États-Unis), rapporte que certains Juifs Ashkenazi, une branche orthodoxe ultraconservatrice, refusent dutiliser tout carburant contenant de léthanol, puisquil nest pas cachère.
Au salon EVER, Venturi évolue à domicile, son usine se trouvant à quelques encablures du Forum Grimaldi. Pour l’occasion la firme de Gildo Pastor présentait l’Eclectic et permettait au public de faire un petit tour de la Principauté à bord de cet étrange véhicule.
Monaco est une ville où l’on trouve l’une des plus fortes concentrations au monde de V8, V10 et autres V12 particulièrement gloutons en carburant et gros émetteurs de CO2. Depuis jeudi et jusqu’à demain il existe pourtant un lieu en Principauté où les véhicules à énergies alternatives sont à l’honneur. Il s’agit du forum Grimaldi à l’occasion du salon EVER.
L’année dernière, Connaught, un petit constructeur anglais, avait annoncé ses plans pour construire un coupé sport hybride appelé Type D hybride. Et bien, le constructeur en remet, en publiant aujourd’hui les premières photographies ainsi qu’un communiqué de presse. Nul doute, il sagit bien dun coupé très british.
Le succès toujours croissant du diesel est-il l’avenir de l’automobile ? A en croire les résultats la dernière étude de Mavel, cabinet spécialisé dans les services d’analyse, la consultation en gestion et les prévisions touchant au secteur automobile, la question est légitime. En effet, la production de véhicules diesel a atteint en 2006 les 13,5 millions d’unités sur une production totale de 66,2 millions de véhicules. En 2005, ce chiffre avait atteint 12,6 millions, soit une augmentation de 7,1%. Le diesel continue donc sa progression, notamment en Europe où son volume de ventes a grimpé à 9,3 millions dunités.
Dans sa stratégie de développement de véhicules hybrides, Chrysler a choisi de développer la technologie plug-in hybride et la teste déjà en réel sur des véhicules utilitaires Dodge Sprinter. 20 véhicules basés sur le nouveau Sprinter seront mis entre les mains de clients en 2008.