Catégorie : Ecologie

Francfort 2007 : Dr Wiedeking défend sa boutique Porsche (3 et fin)

Le grand patron de Porsche a profité du salon de Francfort pour donner son point de vue sur la mode écologique actuelle et ce quil appelle le populiste taux démission de CO2. Mais il en a aussi profité pour (dé)montrer que sa marque travaillait pour réduire ses émissions en faisant appel à la technologie. Dautant quil y a des normes de plus en plus strictes à respecter.

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Francfort 2007 : Dr Wiedeking défend sa boutique Porsche (1)

Lors de la conférence de presse Porsche au salon de Francfort, Dr. Wendelin Wiedeking, Président du Directoire de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG a prononcé un discours particulièrement osé sur le problème des émissions de CO2. Il y défend évidemment le travail effectué par ses ingénieurs pour diminuer la consommation des Porsche, mais on peut aussi y voir une contre-attaque contre lUE qui souhaite fixer la moyenne des émissions des nouvelles voitures à 120 g de CO2 par km dici 2012, contre 160 grammes actuellement.

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Volvo brillera de tous feux au SEMA Show

Le SEMA show est certainement le plus grand salon du tuning et de léquipement aux Etats-Unis et ailleurs. Véritable référence, tous les constructeurs sont prêts à se plier en quatre pour y personnaliser leurs modèles. Même les plus sérieux, comme Volvo. Le constructeur suédois sera ainsi présent à Las Vegas du 30 octobre au 2 novembre. Une vieille habitude maintenant pour Volvo qui avait déjà présenté les années précédentes la T6 ou bien encore des C30 très personnelles.

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Francfort 2007 : Accord Tourer et i-DTEC

Inspiré par le concept Sports 4 aperçu à Tokyo voici bientôt 2 ans, face avant et arrière en étrave, passages de roues très ourlés ou encore ligne de caisse marquée, le Tourer préfigure l’Accord de série. Comme ce fut le cas pour la génération précédente, lAccord évolue en même temps que la Mazda6. Et certaines astuces stylistiques sont voisines, comme ces passages de roues bien visibles pour sortir de lexercice du « gros nez », limposant porte à faux avant qui choquait sur la 407, mais népargne plus grand monde aujourdhui Attendons la version définitive à Genève l’an prochain…à moins que Tokyo ne nous réserve une surprise!

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