Déjà présenté au dernier salon de Detroit, le concept Mercedes BlueZero fait son retour à Francfort. Et il ne se contente pas de changer de couleur : désormais, son moteur électrique est aidé par un trois-cylindres thermique. Explications et revue de détails.
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Francfort 2009 live : Mercedes F-Cell Roadster
Comment faire renaître un véhicule de 1886 avec un véhicule avec une technologie du futur ? Demandez à Daimler et à ses 150 étudiants et ceux-ci vous le réaliseront : la Mercedes F-Cell Roadster est née. Petit rappel sur le but d’un tel engin et la technologie embarquée.
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Deux Premacy Hydrogen RE Hybrid pour Hiroshima
Mazda propose son depuis mars 2009. Les livraisons se font au compte-goutte: 3 unités à ce jour. Hiroshima peut exulter: Mazda vient de lui livrer simultanément deux véhicules (un pour la mairie et un pour la préfecture.)
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Francfort 2009 live : Renault ZE comme zéro émission
Fini les concepts (enfin presque), les expériences et les prototypes, Renault se lance : le constructeur a annoncé à Francfort que des modèles électriques, avec un s pour plusieurs, seraient disponibles à l’achat en 2011. Les quatre concepts présentés à Francfort, regroupés sous l’abréviation ZE pour Zéro Emission, doivent donner des indications sur ce à quoi s’attendre.
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Francfort 2009 live : BMW Série 7 ActiveHybrid
Comme le BMW X6, la Série 7 a le droit aussi à sa motorisation hybride en reprenant le même principe. Nos blogueurs ont pu voir le nouveau vaisseau amiral de la marque munichoise.
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Francfort 2009 live : BMW X6 ActiveHybrid
Nouveau fer de lance de BMW, l’hybridation des modèles de la gamme est passée par le nouveau BMW X6. Première mondiale pour ce 4×4 hybride et petit rappel sur la technique employée.
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Francfort 2009 live : Lexus LF-Ch
Le monde des compacts premiums risque d’être chamboulé avec la nouvelle venue sur ce marché détenu la plupart du temps par les allemandes : la Lexus LF-Ch. Attendue depuis un moment, nos journalistes du Blog Auto ont pu l’approcher.
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Francfort 2009 live : Audi e-tron
Audi électrique Quattro n’a rien d’une saucisse disposant de quatre moteurs générant une puissance totale de 313 ch pour un couple de 4 500 Nm et affichant 200 km/h en vitesse de pointe ou demandant 4,8 s pour le 0 à 100 km/h et 4,1 s pour le 60 km/h à 120 km/h. La biplace verte affiche enfin 248 kilomètres au rayon autonomie.
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Francfort 2009 live : Peugeot BB1 Concept
Nouveau retour sur le ici et là. Toutefois afin d’être complet, voici finalement quelques informations plus concrètes sur le plan technique. Alors quid de la technologie employée pour propulser cette petite auto longue de 2,5 m pouvant accueillir à bord quatre occupants qui y monteront par des portières à ouverture opposée au sens de la marche ?
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Francfort 2009 live : Volkswagen L1 Concept
Volkswagen à Francfort cette année n’en conserve finalement que le nom.
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