Catégorie : Ecologie

La Civic au régime

Le premier projet Civic fixait son gabarit à 3m40 sur 1m50 et l’objectif de poids à 600kg. La corpulente version américaine et japonaise d’aujourd’hui a grandi de plus d’un mètre, gagné près de 30cm en tour de taille et pèse plus du double. C’est décidé, à 37 ans, la Civic va faire attention à sa ligne. Tsuneo Tanai, directeur des opérations de la marque a confirmé que la prochaine génération serait plus petite, plus légère et plus économique que prévu initialement. Son lancement, prévu fin 2010, est par conséquent retardé. Et la Civic est la première d’un lignée de Honda allégées et plus frugales; le challenge consistant à réduire les dimensions sans sacrifier l’espace intérieur.

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Fisker mettra bien le cap sur le Delaware

Changement d’ère. Aujourd’hui sera rendue officielle la décision prise par Fisker de profiter Pontiac Solstice. L’usine était en réalité fermée depuis le mois de juillet dernier mettant sur le carreau plus de 1 100 salariés. Le petit artisan californien devra débourser 18 millions de dollars pour devenir propriétaire du complexe et des équipements (somme prélevée sur les 530 millions de dollars déjà prêtés par le département américain de l’énergie).

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