Après le R33 Blue Diesel présenté en décembre 2018, voilà que Shell et Volkswagen remettent cela, avec Bosch cette fois, et un carburant essence plus renouvelable.
Mobilité
Les véhicules électriques ( VE ) – voitures et utilitaires – coûteront moins cher à produire que les véhicules dotés de moteur thermique à partir de 2025, 2026 ou 2027 – selon les catégories – et pourraient représenter 100% des ventes de véhicules neufs dans l’UE d’ici 2035. C’est en tout cas la projection établie par une étude de Bloomberg New Energy Finance (BNEF).
La Porsche Taycan se décline désormais en propulsion. Sur le papier, elle se montre plus endurante et moins chère. Quid des sensations ? Nous l’avons essayée sur les routes de Champagne.
Il s’agit d’une première en France pour Volkswagen … dont le constructeur se serait toutefois bien passé. La Cour d’appel de Pau vient de condamner le 27 avril dernier la filiale française de Volkswagen à indemniser un propriétaire dans le cadre de l’affaire du Dieselgate. Scandale lié à la falsification des données des émissions polluantes des véhicules du constructeur.
Le championnat du monde des rallyes (WRC) sera le premier championnat du monde FIA à basculer vers des carburants « durables » et ce, dès l’an prochain.
Les véhicules électriques : une véritable catastrophe pour l’emploi en Allemagne ? Selon une étude publiée jeudi, la transition énergétique pourrait réduire d’ici 2030 jusqu’à un tiers des emplois dans l’industrie automobile allemande, secteur fondamental de l’économie outre-Rhin. Seraient tout particulièrement impactés constructeurs et sous-traitants où dominent encore les motorisations thermiques.
Alors que l’industrie met actuellement les bouchées doubles pour assurer la transition énergétique, certaines voix redoutent d’ores et déjà que le phénomène accentue la dépendance de l’économie occidentale vis-à-vis de la Chine.
Porsche, filiale premium de Volkswagen accélère dans le domaine des véhicules électriques. La marque projette désormais la construction d’une usine de production de cellules de batteries en Allemagne. Une annonce faite par son directeur général – Oliver Blume – au media allemand Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Volkswagen réclame plus d’un milliard d’euros (1,2 milliard de dollars) de dommages et intérêts à l’ex-PDG Martin Winterkorn dans le cadre du « dieselgate », scandale de la fraude sur les émissions, ont rapporté vendredi les médias allemands.
L’hydrogène dans une course de 24 heures, c’est maintenant ! Toyota ne va pas attendre les futurs développements réglementaires des 24 heures du Mans pour mettre l’hydrogène dans la course, et engagera une voiture dès le mois prochain aux 24 heures de Fuji.