Catégorie : Mobilité

Alors que les projecteurs sont braqués sur les véhicules hybrides, ça bouge du côté des voitures électriques. D’abord, dans l’esprit des "hackers" informatiques, des ingénieurs entreprenants ont commencé à modifier la Prius dans une direction déconseillée par Toyota, en ajoutant des batteries et en modifiant le mode de fonctionnement. L’"extension" donne la possibilité de recharger la voiture via une prise électrique en sus de son fonctionnement hybride standard. En modifiant ainsi la balance en faveur de l’électricité, les chiffres de consommation et des émissions s’améliorent considérablement. Toyota n’y croit pas, et son représentant a déclaré que le prix de revient des batteries rendait cette modification irréaliste. C’est à voir, en attendant l’idée séduit à la fois les écologistes et certains ultraconservateurs américains qui considèrent stratégiquement important de réduire la dépendance au pétrole.
Toujours dans le domaine des batteries, Jay Leno, l’humoriste américain authentiquement fondu de tout ce qui a 4 roues et un moteur, vient de prendre livraison d’une Chrysler Crossfire développée par la société HybridTechnologies. Cette voiture est équipée de batteries au Lithium, technologie surtout utilisée dans les appareils électroniques portables (téléphones, ordinateurs). L’avantage des ces batteries est leur efficacité accrue par rapport aux batteries classiques, ce qui permet de réduire grandement le poids total, et/ou d’en augmenter la quantité. La Crossfire de Jay Leno est ainsi capable de 100 mph (160 km/h) et d’une autonomie de 160 km. Le prix n’a pas été annoncé et est très certainement considérable, mais il faut bien commencer quelque part. Un geste courageux en tout cas de la part de Monsieur Leno, qui s’amuse sûrement plus dans sa Porsche Carrera GT ou sa Mercedes SLR (entre autres).

Voila qui va donner du grain à moudre au Maire de Paris, Bertrand Delanoë. Un rapport provenant d’Airparif vient d’être publié et à de quoi inquiéter les plus de 70 000 parisiens proche de la porte de bagnolet.

Comme chaque année et en application de la directive

Cela va faire plaisir à Christophe Schwartz, éminent contributeur sur le Blog Auto et Le Blog Energie de voir les piles à combustibles commencer à s’imposer dans l’industrie automobile avec de plus en plus de panache, sous des températures inférieurs à 0°.

Lu hier sur le Journal du Dimanche (JDD), Paris pourrait être privé de voitures en 2012, ou plutôt l’inverse ! Incroyable, Monsieur Delanoë, Maire de Paris, persiste et signe à vouloir écoeurer les automobilistes de la capitale. La voie Georges Pompidou également bien connu des automobilistes est concerné par cette mesure. Toujours selon le JDD, dès 2007, la vitesse sera réduit à 30 km/h (sic), et d’ici à 2009, la quasi totalité de la voirie des Halles sera fermé conformément à l’opération "Paris Respire". Au Blog Auto, comme cela est le cas de la plupart des journaux automobile, on n’est pas vraiment heureux de voir la capitale ainsi rejeté nos automobiles. Comme d’habitide avec les politiques, on ne nous demande pas trop notre avis.  Ainsi Le Blog Auto se propose de faire suivre l’ensemble des vos commentaires sur cette mesure, à Denis Baupin, Adjoint aux transports. J’avais pas vu qu’il était élu Vert avant de rédiger cette note. A vos claviers…

Le groupe Bolloré et Matra Engineering présenteront demain la Blue car au Salon de Genève.  Bolloré habituellement present dans la distribution de fioul domestique, de gazole, dessence, de fioul lourd industriel, de charbon et de lubrifiants presentera un prototype de vehicule électriquedont le but unique n’est pas la production mais la mise en avant de sa technologie de batteries présentée comme révolutionnaire.  C’est un concept Marketing innovant, quoi q’un peu couteux mais qui devrait faire son effet au salon.