Catégorie : Mobilité

Si on mélange une Prius et un monospace, on obtient le nouveau Toyota Estima Hybrid annoncé aujourd’hui au Japon.Le concept n’est pas une nouveauté puisqu’un Estima hybride existait déjà dans l’ancienne génération; ce modèle est basé sur le nouvel Estima essayé ici et le système hybride THS II vu ici également, couplé à un moteur 2,4 litres, le tout bon pour l’équivalent de 190 cv aux roues avant. Et comme Toyota ne peut pas se retenir d’aller vers toujours plus de technologie, se retrouve rajouté au mélange le système E-Four en standard, qui ajoute un second moteur électrique de faible puissance sur les roues arrières pour implémenter un savant contrôle de trajectoire nommé VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management).

L’enfer peut toujours être pavé de bonnes intentions, surtout en matière de législation.

François Loos, le ministre délégué à l’Industrie, a annoncé aujourd’hui l’engagement du gouvernement à installer d’ici 2010 un réseau de "pompes vertes" en France. Le carburant distribué sera le E85 ou "flex-fuel" composé à 85 % d’éthanol pur issu de l’agriculture. A l’occasion de l’expérimentation d’une flotte de véhicules "flex-fuel" par le Conseil Général de la Marne, le ministre a fait le trajet entre Vitry et Châlons-en-Champagne à bord d’une Ford Focus au "flex-fuel". Dans l’Hexagone, seul Ford commercialise des véhicules adaptés à ce biocarburant mais François Loos espère que les constructeurs nationaux vont vite adapter leurs modèles à l’utilisation d’éthanol.

Fini de rire. Honda augmente ses efforts tous azimuts dans le domaine des motorisations alternatives avec un plan de trois ans dévoilé hier lors d’une conférence de presse à Tokyo. Tout d’abord, la petite hybride est confirmée pour une mise sur le marché en 2009. Jusqu’à présent, la rumeur incarnait ce projet sous la forme d’une version hybride de la Fit (prononcez Jazz si vous habitez en Europe), mais le président Fukui n’a pas donné de nom. Il pourrait alors s’agir d’un modèle spécifique, comme la Prius dont la carrosserie qui ne ressemble à aucune autre Toyota est associée dans l’esprit des passants au concept hybride, une forte image auquels sont sensibles nombre d’acheteurs.

Mais on est loin du British Grand Prix. L’organisation GreenFleet, qui prêche la protection de l’environnement auprès des responsables de flottes de véhicules d’entreprise, a organisé le mois dernier à Silverstone un concours pour savoir quel véhicule était le plus économique: 10 tours de circuit, en conduite souple, aux mains de professionnels de la route. C’est la Toyota Aygo 1,4 litres Diesel qui s’en est le mieux sorti avec une consommation de 2,6 litres aux 100 km! Les soeurs jumelles PSA de la Aygo auraient sûrement fait tout aussi bien.

Le concept tricycle semble être particulièrement en vogue en ce moment. Le CARVER est déjà présent et veut crever l’écran, et a affirmé ses ambitions au Salon Top Marques de MONACO.