Recette pour une taxe indolore : prendre un malus, placer le curseur assez haut et saupoudrer de poudre de perlimpinpin et d’arguments pseudo-écologiques. Puis, année après année, baisse la barre pour créer une taxe de fait.
Mobilité
En attendant le tout électrique qui devrait arriver en Europe en 2035 pour les véhicules neufs, il y a des solutions alternatives au moteur thermique avec l’hybride et surtout l’hybride rechargeable. Souvent vendus plus chers, ces modèles valent-ils le coup d’un point de vue technique et financier ?
Opel dévoile en ce début août un concept qui sera exposé au salon IAA Mobility de Münich à la rentrée. C’est l’Opel Experimental, 100% électrique bien entendu, qui est censé préfigurer les Opel de demain.
Les livraisons de Tesla connaissent des vagues certains mois. En juillet, c’est le Dacia Spring qui reprend la couronne de voiture électrique la plus immatriculée selon les chiffres AAA-Data/PFA/CCFA compilés par l’Avere.
Consumer Reports, publication au travail plutôt respecté, vient de sortir un comparatif sur les autonomies homologuées et réelles de plusieurs véhicules électriques. Et s’il y a des surprises sur les bons et les mauvais élèves, sans surprise les batteries n’aiment pas le froid.
Annoncé en grandes pompes par le Président de la République lui-même, l’implantation de l’usine de batteries Prologium à Dunkerque dans le nord de la France, va recevoir 1,5 milliard d’euros de subventions publiques.
La NHTSA a déclaré vendredi que ses nouvelles normes pour les années modèles 2027-32 exigeraient une amélioration de 2% par an de l’efficacité énergétique des voitures et de 4% par an pour les camions légers.
Le Gouvernement présente les contours de son nouveau bonus électrique avec une nouveauté : le « score environnemental ». L’objectif est de bouté hors de la prime étatique les véhicules assemblés dans des pays émetteurs de CO2. Mais il y aura des trous dans la raquette.
Ce mercredi 26 juillet 2023, un incendie s’est déclaré sur un cargo transportant des automobiles au large des Pays-Bas. Cet incendie pourrait avoir été déclenché par un véhicule électrique. Ce n’est pas le premier cas et certains pays commencent à prendre des règles strictes.
Stellantis et son partenaire dans les batteries pour l’Amérique du nord sont déjà en train de construire une usine de batteries à Kokomo, dans l’Indiana. Les deux groupes ont annoncé d’ores et déjà une deuxième « gigafactory » via leur « joint venture ».