La première voiture à hydrogène disponible sur le marché nous vient de Chine et vous pouvez vous l’offrir en la commandant sur Internet. Le seul problème c’est qu’elle mesure 16 cm de long et ne peut parcourir que 100 mètres avec un plein. Le H-Racer, produit pas la société Horizon, est une voiture miniature particulièrement originale puisqu’elle fonctionne à l’hydrogène. A l’aide d’une station utilisant l’énergie solaire pour extraire l’hydrogène de l’eau, il est possible de remplir le réservoir de la voiture d’une source d’énergie 100 % propre qui lui permet d’avancer en ligne droite sur quelques dizaines de mètres.
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Total: l’E85 presque disponible à Paris
Total vient d’ouvrir sa première pompe E85 à Paris à la porte d’Orleans. 70 stations de la marque auraient déjà été identifiées pour leur compatibilité avec la distribution de l’E85 et 130 stations de plus sont envisagées pour arriver à un réseau de 200 sur l’hexagone.
Lire la suiteCitycab, le taxi réinventé
Chaque pays a sa propre tradition en matière de taxi, du Yellow Cab new-yorkais au noir londonien, en passant par les tricycles surchargés indonésiens, les taxis tokyoites à porte mécanique, sans oublier bien sûr les taxis parisiens, collection exhaustive de berlines diesel de toutes origines. A part le fait de transporter des inconnus et terroriser cyclistes et provinciaux hésitants au feu vert, on ne peut guère distinguer de points communs entre tous ces véhicules, alors que les besoins sont sensiblement identiques quelle que soit la capitale embouteillée du monde où sévit notre taximan.
Lire la suiteLe carburant cochon
Que les éleveurs se réjouissent, ce ne sont pas seulement les céréaliers qui vont pouvoir commander des Maybach blanches et perdre des fortunes au Baccara comme des producteurs de pétrole: un spécialiste du carburant réputé dans les milieux NASCAR nommé Dean Gockel prétend avoir mis au point un procédé pour créer un carburant en synthétisant, ne tournons pas autour du pot, du fumier. Des cochonneries, littéralement. Et la transformation se ferait sans addition de produits externes, à moins de 100 degrés Celsius. Hum hum…
Lire la suiteNissan Altima Hybride au salon Orange County
Nissan dévoilait officiellement son premier hybride hier au salon d’Orange County en Californie. Cette version hybride de l’Altima a le même moteur 4 cylindres que la version standard, couplé à un moteur électrique lui donnant le luxe d’une puissance de 198cv. Le bénéfice de ce moteur électrique est bien entendu, outre sa pollution zéro, les économies de carburant inhérentes à son utilisation lui permettant une autonomie de 1127km avec un plein de 75 litres.Le moteur électrique a un couple de 270Nm instantané au départ ne sollicitant aucunement le moteur thermique.
Lire la suiteMondial de l’auto 2006: le salon de la voiture propre
Hybride, hydrogène, E85, biodiesel, chaque constructeur a sa solution en matière de voiture propre. Pour autant certains se démarquent par leur avance technologique, notamment du côté du pays du soleil levant.
Lire la suiteUn nouveau témoin au tableau de bord
Et il est vert, ce qui devrait être un indice sur sa signification… Perdu, sa fonction n’a rien à voir avec les départs façon Grand Prix, qui n’ont d’ailleurs plus de feux verts depuis des lustres. Second indice: c’est une initiative de Toyota qui va en équiper au Japon tous ses modèles à boîte automatique, ce qui représente en fait la quasi-totalité de ses ventes, à partir d’octobre. Vous ne voyez toujours pas? Réfléchissez mieux: Toyota…vert… Mais si voyons, le constructeur se dépense pourtant sans compter pour tatouer l’association dans toutes les têtes.
Lire la suiteMondial de l’auto: Lexus LS 600H, l’hybride de luxe.
Dans sa belle robe blanc nacré savamment mise en valeur par les éclairages du stand, elle en jette la Lexus LS 600H. Mais sous cette ligne imposante et élégante se cache une technologie hybride encore inédite dans la gamme des berlines de luxe à hautes performances.
Lire la suiteCinquante ans et toujours au courant, la Deuche du Massachusetts
Ils y a ceux qui en parlent, et il y a ceux qui le font. Bob Hurst fait partie de la deuxième catégorie. Lors de la première crise pétrolière ent 1973, cet Américain du Massachusetts se retrouva fort dépourvu pour financer les allers-retours entre sa maison et son travail dans la ville voisine de Templeton Ma., devenus soudain exorbitants. Mais pas du genre à se poser de questions métaphysiques, Bob décida tout naturellement qu’il lui fallait une voiture électrique. De sa fabrication.
Lire la suiteRenault en phase avec le gouvernement
A peine le gouvernement, à travers son ministre de léconomie Thierry Breton, a-t-il annoncé son intention de développer la mise en place de « pompes vertes » distribuant du bioéthanol, que le constructeur au losange rebondit en rappelant ses engagements dans ce sens.
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