Catégorie : Mobilité

Emissions de Dioxyde de carbone: la Commission Européenne enfumée

La stratégie de la Commission Européenne visant à faire en sorte que l’Union Européenne soit le leader mondial du combat contre le réchauffement planétaire semble avoir fait long feu, malgré une annonce en fanfare il y a quinze jours. Un plan législatif annoncé pour aujourd’hui devait être mis en place pour forcer l’industrie européenne à diminuer les émissions de dioxyde de carbone pour les véhicules neufs en passant à 120g/km d’ici 2012. Le projet vient dêtre relègué à une pile de dossiers à suivre plus tard suite aux propositions contradictoires proposées par les départements de l’environnement et de l’industrie. L’objectif d’obtenir une réduction de 20% des gaz à effet de serre d’ici 2020 semble donc compromis vu l’incapacité à traiter le premier objectif.

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Ford pousse l’hybride plus loin avec l’Edge HySeries

Ford vient de dévoiler son premier véhicule hybride combinant une pile à combustible et des batteries lithium-ion, ce qui permettra de consommer moins de 5 litres en équivalent essence aux 100 km. Selon Gerhardt Schmidt, patron des technologies avancées chez Ford, l’Edge HySeries marque un pas en avant dans la technologies des hybrides, tout en offrant une plateforme modulable oû un moteur thermique peut aussi y trouver sa place.

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Toyota FT-HS en photos

L’arrêt de la production de la Supra en 2002 à marqué la fin d’une lignée datant de 1979. Une lignée qui pourrait renaître de ses cendres sous la forme d’une sportive à propulsion hybride, dont le concept FT-HS présenté à Détroit pourrait annoncer les grandes lignes… Si les lettres FT signifient officiellement Future Toyota, HS pourrait vouloir simplement dire Hybrid Supra…

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Le tour du monde en Prius 2009

Ce dessin semble préfigurer une Prius 2009 pour laquelle on prédit une option « plug-in » et même des panneaux solairesUne Toyota hybride dont les premiers tours de roues en Europe devrait se faire avec léquipe des « Mad Scientists », emmenée par Shigeru Miyano. Le médecin japonais prépare un Economy Run autour du monde en 80 jours, dès le lancement de la Prius en août 2008.

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Hydrogen 500, l’avenir de la course

En marge du salon de Détroit, la toute nouvelle Hydrogen Electric Racing Federation a présenté, devant un imposant parterre d’officiels du monde automobile, sa vision de l’avenir de la compétition automobile, la formule Hydrogen 500, qui entend démarrer des courses de véhicules animés par des piles à combustible dès 2009, avec des courses d’envergure internationale dès 2010 et 2001…

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Chevrolet Volt Concept

Ce véhicule présenté au Salon de Detroit est une sorte de douce revanche pour General Motors, accusé de meurtre dans le film manifeste « Who killed the electric car ? » pour avoir laissé péricliter l’expérience EV1 et détruit les prototypes, au grand dam des fidèles utilisateurs. Volt peut être vu, et c’est bien ainsi que GM l’entend, comme la suite de EV1. Il s’agit d’une voiture électrique quatre places, équipée de batteries lithium-ion rechargeables en six heures sur secteur et permettant 65 kilomètres d’autonomie. Jusque là, hormis un aspect plutôt massif inhabituel pour une voiture électrique, rien de transcendant. Mais il y a un truc.

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Mercedes Vision GL420 BlueTec

Selon certains experts, la part de marché des véhicules diesel en Amérique du Nord pourrait atteindre 15% en 2015. Toutefois, cela ne se fera pas sans douleur, puisque les nouveaux modèles devront respecter des normes de dépollution très astreignantes. C’est une des raisons de l’accord entre les constructeurs allemands Volkswagen, BMW et DaimlerChrysler concernant le développement de la technologie Bluetec.

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