Catégorie : Mobilité

Genève Live : Morgan Lifecar

Jusque récemment, Morgan était uniquement un constructeur de modèles désuets, directement sortis des années 1930. Mais depuis la sortie de lAero 8, un vent de folie souffle chez la très vénérable entreprise britannique. Le design sest futurisé, tout en gardant les ailes séparées typiques, ce qui a donné un résultat pour le moins inattendu. Ensuite est arrivée lAeromax à larrière train spectaculaire. Et voilà que maintenant Morgan sort un concept car. Et à lhydrogène. De quoi rentrer de plain pied dans le XXI° siècle.

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Saab 9-X BioHybrid élu « meilleur concept » à Genève

Voilà un prix attribué à un modèle suédois qui ne sera pas sans déplaire à mes collègues Simon et Nicolas visiblement tombés sous le charme de ce 9-X Concept. Comme nombre d’entre vous du reste ! Le Saab 9-X BioHybrid a en effet été honoré au salon de Genève en décrochant le prix convoité du « Meilleur concept-car.

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Genève Live: Chevrolet Captiva GNC

Parmi léventail des solutions existantes pour rendre nos automobiles moins polluantes, la Suisse a elle fait le choix clair de lélectricité (comme un peu tout le monde à terme) et plus audacieux du gaz naturel (et biogaz) dans lavenir immédiat. Ainsi constructeurs et acheteurs sont incités à se procurer des modèles adaptés, voici le Chevrolet Captiva GNC.

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Jeep Fuel Economy Challenge

Battre un record de consommation avec un SUV peut paraître une idée saugrenue. Cest pourtant ce quont voulu faire John et Helen Taylor, un couple danglais, pour tordre le cou à lidée reçue que les 4×4 sont des gouffres gloutons. Mais il y a SUV et SUV. Ces deux ressortissants de la perfide Albion auraient sans doute eu quelques difficultés avec un Porsche Cayenne Turbo. Cest pourquoi ils se sont tournés vers un, ou plutôt deux, des plus économiques modèles du marché, les Jeep Compass et Patriot 2,0 CRD.

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Genève live : Espace Développement X80, fantôme de chez Matra.

Le stand Espace Développement est situé dans la partie haute du Palexpo, au beau milieu des marques de luxe et bureaux de design réputés. Si le projet X80 qui y est présenté nest pas des plus gracieux, il est par contre dune intelligence remarquable. Une vision de la citadine idéale à moyen terme. Lhomme derrière ce projet est bien connu, puisquil sagit de Philippe Guédon, le créateur de lEspace.

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Genève Vidéo Live: Citroën C-Cactus

Le concept Citroën C-Cactus cest un peu un testament aujourdhui. Un testament de ce que PSA aurait pu réaliser comme véhicule hybride intelligent et efficace. Oui mais voilà, coup de bluff ou suicide industriel, les hybrides cest fini à court terme chez PSA, resteront les berlines luxueuses à plus long terme. Le C-Cactus est mort !

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