Toyota passe la seconde en matière de véhicule à pile à combustible avec la nouvelle génération de la Mirai dont le concept sera présenté au Tokyo Motor Show 2019 la semaine prochaine.
Hydrogène
Le président de Toyota, Takeshi Uchiyamada, a récemment confirmé les rumeurs de presse laissant entendre que le constructeur japonais se préparait à lancer la deuxième génération de sa voiture à hydrogène, la Mirai, en 2020.
Hyundai Motor Group se fixe pour objectif de débuter la production de série des véhicules autonomes d’ici 2024. Cible qu’a publiquement indiqué le vice-président du groupe automobile coréen, Chun Eiu-sun en début de semaine.
Toyota à fond sur l’hydrogène. Le constructeur a installé dans son usine japonaise de Honsha un générateur électrique basé sur le système de pile à combustible à hydrogène de la Mirai. Utilisant ainsi les principaux éléments technologiques de son modèle de voiture électrique à pile à combustible pour réaliser son démonstrateur.
De l’eSport au sport tout court, il n’y a qu’un pas. C’est celui que Jean-Eric Vergne vient de franchir en bonne caompagnie, celle d’Adrian Newey.
En guise de préambule au Salon automobile de Francfort 2019, BMW a fait part de son objectif d’avoir un million de véhicules électrifiés du groupe en circulation d’ici à 2021. Une déclaration faite par le président du groupe, Oliver Zipse.
Le monde du camion voit lui aussi arriver des start-ups avec des offres de modèles à énergies alternatives. Tesla, mais aussi Nikola par exemple. Ce dernier vient de profiter d’un soutient de poids, avec l’entrée de CNH (Iveco…) à son capital avec la signature d’un contrat de coopération à la clef.
La France et le Japon vont explorer des possibilités de coopération dans l’industrie automobile, au-delà de l’Alliance formée par Renault et Nissan. C’est en effet ce qu’ont annoncé en début de semaine les ministres de l’Economie français et nippon.
Le constructeur chinois Great Wall est en train de créer un centre de recherche et développement à Jiading, dans la banlieue de Shanghai. Objectif : mener des recherches avancées en vue d’établir une ingénierie de pointe autour des véhicules à hydrogène et leurs composants clés, et travailler sur de nouvelles solutions de mobilité ainsi que la conduite autonome.
L’Europe serait en train de faire face à un véritable boom de l’électromobilité. C’est en tout cas ce qu’affirme une étude établie à partir d’une analyse des données du secteur. Selon elle, plus de 200 modèles de véhicules électriques (VE) devraient être disponibles sur le marché d’ici deux ans.