Byd a annoncé mardi qu’il comptait commercialiser sa berline électrique E6 (ci-dessus) et son hybride plug-in F6 DM en Israël dés 2009. L’année suivante, ces modèles seraient commercialisés en Europe (pour l’instant, Byd a passé des accords avec le Danemark et la Hollande.)
Electrique
Nissan fait le point en ce moment sur ses recherches en matière de technologie. On a vu hier la pédale d’accélérateur qui refuse d’accélérer, voici aujourd’hui la vitrine du constructeur en matière de motorisation alternative, avec un prototype électrique, qu’on connaissait déjà, et une hybride que l’on découvre.
Lotus ne fait pas que des voitures légères à moteur central. La division d’ingénierie du constructeur développe toutes sortes de systèmes, et vient de présenter une application de ses travaux sur le son en greffant à titre expérimental à une Toyota Prius un système qui simule le bruit du moteur quand la voiture est en mode électrique seul, à destination des piétons.
Bientôt la fin du Diesel claquant et fumant devant la porte, annonçant larrivée dun colis ou dun recommandé ? Associera t-on bientôt La Poste aux véhicules électriques plus quaux bicyclettes? Les expériences nont jusquici pas manqué, Renault Express, Citroën Berlingo ou encore Cleanova II sur base Kangoo. Il est donc à souhaiter que les deux premiers Newteon/Fiat et Venturi/PSA, livrés la semaine dernière, ne soient pas des excuses écologiques, mais annoncent larrivée de dizaines dautres utilitaires jaunes. Les Doblo et Berlingo pour gagner la partie face à leurs homologues thermiques, devront être dune robustesse, dune économie et dune autonomie sans faille. On espère que les partenaires et constructeurs ont vu plus loin que loctroi de subventions et lobtention dun marché public. La Poste doit commander 500 véhicules électriques et se doter dun parc de 10000 unités dici à 2013.
Il y a près d’un an, nous vous disions que les Chinois ne sont guère intéressés par les voitures « vertes ». En revanche, l’exécutif veut réduire la pollution. Pékin a donc « conseillé » aux constructeurs de produire des hybrides.
Loremo vient de dévoiler des images de ce que sera réellement sa voiture économique. Ce ne sont que des illustrations 3D mais elles sont le reflet fidèle du nouveau style de cette auto intéressante.
Un peu d’auto-congratulation ne fait pas de mal de temps en temps. Si vous lisez assidument le Blog Auto vous savez donc depuis avril dernier que Fiat a délégué à Micro-Vett le soin de commercialiser une première version électrique de sa fameuse 500. Elle vient ainsi d’être présentée au British Motor Show à Londres et témoigne une fois encore de l’engouement général des constructeurs automobiles pour les mécaniques électriques…
Si les désormais incontournables g de CO² par kilomètre donnent une idée de la consommation moyenne, rien ne remplace le vécu des usagers. Les styles de conduite et les conditions ont beau être différents, si léchantillon est important, lindication est instructive. Cest la démarche de lallemand Spritmonitor ou de laméricain GreenHybrid, qui lui se limite aux véhicules du même nom. A titre de comparaison, la consommation moyenne dun Prius II sur Spritmonitor ressort à 5,26 litres aux 100 kilomètres, contre 48mpg soit 4,9 l/100 sur GreenHybrid, en Civic Hybride, on consomme 5,66 l/100 en Europe et 5,1l/100 outre atlantique. La hiérarchie des émissions de CO² est respectée, 104g et 109g respectivement ; lécart théorique entre les deux modèles est dun peu moins de 5%, vérifié sur Greenhybrid, alors quil monte à 7,5% sur Spritmonitor. Bref, pas de conclusions scientifiques, mais des bases de données qui méritent dexister et dêtre alimentées par le plus grand nombre. Et d’être scrutées avant un achat.
Ce n’est pas avec un mais deux modèles dotés de « technologies vertes » que débarque Land Rover sur le salon de Londres. Priorité est donnée à l’occasion de ce British Motor Show 2008 à la communication autour de l’environnement à travers la présentation de ces nouveautés moins consommatrices en carburant et moins « contaminantes ».