Catégorie : Electrique

Encore une nouvelle voiture électrique Nord-américaine, la ZENN (Zero Emission No Noise; pas d’émissions, pas de bruit), fabriquée au Canada.

Lors du Tokyo Auto Salon le mois dernier, Honda ne se contentait pas d’exposer ses familiales customisées. Dans l’espace devant le podium, au milieu de divers modèles accessoirisés, était exposée une Civic que de loin j’ai d’abord prise pour une avant-première de la Type R qui arrive très bientôt. Et non. La lecture des autocollants en travers des flancs ne laissaient pas de doute: Hybrid Racing. Renseignements pris, il s’agissait d’une Civic Hybrid, engagée en juin 2006 dans une course d’endurance amateur à Motegi. Intriguant.

Presentée l’an dernier, la Mullen L1X-75 est un roadster US artisanal, entièrement en carbone. Hélas, ses belles performances sont gâchées par une ligne de Kia KMS, revue par un constructeur chinois et agrandie.

Lotus, que l’on voit sur tous les fronts des énergies alternatives ces derniers temps, recycle son concept APX de SUV lightweight de Genève pour le compte de ZAP, l’atypique société US surtout connue pour avoir bataillé longuement avec Daimler Chrysler pour avoir le droit, finalement accordé, d’importer des Smart au pays du full size pickup. Exit le V6 dans ce véhicule renommé ZAP-X, et place à, si j’ai bien compris, des moteurs électriques dans les quatre roues développant un total de, accrochez-vous, 644 chevaux, le mettant d’office et sans forcer dans la même ligue que les plus monstrueux Cayenne over-tunés, sans être obligé de subir les indicibles carrosseries de ces derniers et en restant non-fumeur.