Catégorie : Electrique

Après la LS460, c’est la version haut de gamme de la LS qui reçoit quelques menues évolutions pour le millésime 2010. C’est naturellement le marché américain, premier débouché du modèle, qui en connaît la primeur. Évolutions esthétiques discrètes et quelques nouveaux équipements sont au programme.

version électrique dès 2010 sur le marché américain. Le constructeur a dévoilé quelques données supplémentaires sur ce premier véhicule électrique ajouté à sa gamme. La transformation sera réalisée aux Etats-Unis par Azure Dynamics.

Depuis quelques mois déjà, les rumeurs vont bon train sur le projet de petit véhicule lancé par i-Project. Avec son dernier partenariat noué avec SGL Group, BMW donne de nouvelles informations, la fibre de carbone aura sa place dans ce nouveau véhicule…

Après une escale dans les rues de la capitale où certains membres du blog auto avaient du reste pu concept Peugeot BB1 débute à partir de ce week-end une tournée européenne. Sa première étape ? Berlin et le Sony Center. L’occasion pour nombre de résidents du vieux continent de découvrir en live le petit concept urbain électrique sur son terrain de jeu préféré : les artères des grandes agglomérations.

Carlos Ghosn, patron du groupe Renault / Nissan, a annoncé être prêt à produire 500 000 batteries par an pour équiper ses futures voitures électriques. Le Français attend simplement que le marché soit plus lisible pour lancer la production.

Petit à petit, le réseau Tesla se développe en Europe. Après les showrooms de Londres (que nous avions visité) et Munich, voici qu’une nouvelle enseigne va ouvrir ses portes à Monaco, avec une inauguration prévue pour le 24 novembre, en présence du prince Albert II.

La reine de Londres est arrivée en France. En effet, depuis quelques mois, la Reva est disponible chez nous. Seule différence, elle s’appelle ici Reva i, alors qu’elle est plus célèbre sous le nom de G-Wiz dans le pays de Clarkson. Nous en avons pris le volant dans les rues de Paris.

« Nous souhaitons montrer qu’une SEMA Show ? Voici les quelques petits détails actuellement connus sur cette préparation réalisée par la société californienne.

Le premier projet Civic fixait son gabarit à 3m40 sur 1m50 et l’objectif de poids à 600kg. La corpulente version américaine et japonaise d’aujourd’hui a grandi de plus d’un mètre, gagné près de 30cm en tour de taille et pèse plus du double. C’est décidé, à 37 ans, la Civic va faire attention à sa ligne. Tsuneo Tanai, directeur des opérations de la marque a confirmé que la prochaine génération serait plus petite, plus légère et plus économique que prévu initialement. Son lancement, prévu fin 2010, est par conséquent retardé. Et la Civic est la première d’un lignée de Honda allégées et plus frugales; le challenge consistant à réduire les dimensions sans sacrifier l’espace intérieur.