Les premières images de la manufacturier de Maranello.
Electrique
Alors que la nouvelle Série 5 fera sa première apparition dans un salon après avoir déjà été essayée par la presse spécialisée, BMW en montrera donc la déclinaison hybride. Une version qui reste néanmoins encore annoncée comme un concept.
Après la Norvège, la Finlande, l’Espagne, les Pays-Bas, le Danemark (et ses petites automobiles électriques sur le marché autrichien. Le groupe présidé par Richard Canny annonce en effet un partenariat d’importation et un contrat de distribution pour entrer sur ce nouveau marché européen. Si Richard Canny espère dépasser ses prévisions de vente sur place pour l’année 2010, il ne les chiffre malheureusement pas.
Plus besoin de s’abimer les yeux sur des catalogues scannés, voici cette fois la Lexus CT 200h dans toute sa splendeur officielle. La petite Lexus à dévoile en détail son style et son intérieur aux yeux intéressés des Européens qui en seront les principaux destinataires même si, contrairement à ce qu’on pensait jusqu’alors, Lexus indique que la CT 200h sera vendue sur tous les marchés où le constructeur est présent.
En matière de personnalisation Honda, si vous voulez quelque chose d’un peu plus radical que avant la Type R.
Au moment de dd’informations déjà relatées mais avec davantage d’agrément mécanique en perspective.
Si les variations de la Honda CR-Z sont pour l’instant limitées à deux niveaux de finition, Honda ne va pas laisser passer l’occasion aux amateurs de personnaliser leur voiture dès l’arrivée en concession. Pour ça, il existe une branche spécifique du constructeur qui propose un catalogue d’accessoires pour tous les modèles sous le label Modulo. Voyons ce qu’elle propose pour la CR-Z.
Après de multiples fuites (prototypes, le Cayenne sera officiellement dévoilé au public la semaine prochaine. En attendant, voici encore quelques fuites en provenance d’Allemagne, avec quelques premiers clichés et détails techniques.
Les USA ont la Chevrolet Volt, le vieux continent aura l’Opel Ampera. Après le constructeur au Blitz.
Suite à l’annonce de la petite électrique iOn, iMiev rebagdée, c’est une citadine quatre portes, quatre places, une longueur de 3,48 m et un rayon de braquage de 4,50 m, une puissance de 64 ch et un couple de 180 Nm, une v-max de 130 km/h, une autonomie de 130 km ou encore une recharge en six heures sur une prise classique de 220 volts (système de recharge rapide en trente minutes pour 80 % de la capacité).