Catégorie : Electrique

Bien que ne disposant pas de stand au chez ItalDesign-Giugiaro pour le style, mais aussi chez Lotus pour la technologie hybride…

Né BMW est désormais nommé MegaCity. Un projet qui avance peu à peu et dont le constructeur vient de dévoiler une partie du volet industriel, avec un véhicule qui sera essentiellement assemblé en Allemagne.

Toyota vient d’annoncer que la version hybride de sa Toyota Auris passera sous les 99 grammes de CO2 par kilomètre.

Alors que sa mise sur le marché est attendue pour le mois d’octobre pour les professionnels – et seulement des mois plus tard pour les particuliers – Peugeot annonce avoir déjà « loué » les 2 500 iOn produites en 2010.

La bâche vue sur la « sculpture » présentée au salon de Detroit s’est envolée : Mercedes présente pour le salon de Genève le concept F800, qui a pour mission de donner le ton en terme de style et de contenu technologique de la prochaine CLS.

Depuis quelques mois, Lumeneo expose sa Smera dans version définitive pour la production lors du prochain salon de Genève.

Audi ce que Quattro est à la transmission intégrale. Pour faire bonne mesure, une division spécialisée a d’ores et déjà été créée. Le premier modèle est attendu pour 2012.

Après salon de Genève. En résumé on découvre une berline cinq portes de 4,70 m de long, certains pourraient même la qualifier de coupé cinq portes, aux accents écologiques et reprenant la plateforme Voltec (Chevrolet Volt ou Opel Ampera). Particularité de l’Opel Flextreme GT/E ? Sa forme peut évoluer en fonction de la vitesse.

Dévoilée en détails par Nicolas, la petite proposition électrique RinspeedUC? retrouve nos colonnes pour se présenter de nouveau à travers sa première vidéo officielle. De l’art de mettre en lumière une petite citadine zéro émission annoncée (dans le message véhicule) comme urbaine, fashion, passe-partout, moderne, technologique, fraîche, etc, etc…

Le petite producteur de citadines électriques Th!nk a traversé dans le passé une très mauvaise situation faisant même craindre quant à pouvoir poursuivre l’aventure. Heureusement pour la société d’origine norvégienne, un consortium d’investisseurs injectait des deniers pour continuer le développement et mettre en route la commercialisation des Th!nk City. Désormais sous contrôle finlandais, le constructeur entrevoit l’avenir avec davantage de sérénité. Et de chiffrer modestement ses ambitions pour cette année, ce en Norvège sa terre natale.