Catégorie : Electrique

L’information, encore non officiellement commentée par la NHTSA du reste, remonte en réalité à un test mené en mai dernier par l’organisme américain. A cette époque, la Chevrolet Volt avait été soumise à un test de collision latérale puis mise de côté. Sauf que quelques semaines plus tard, la Chevrolet Volt était victime d’un cas de combustion endommagent alors aussi les véhicules garés à proximité. Suffisant pour que la NHTSA diligente l’ouverture d’une enquête.

L’ouverture du Série 5 ActiveHybrid.

Au début du mois, nous revenions chiffre à l’appui sur les résultats de l’appel d’offres quant à la commande de milliers de véhicules électriques pour 19 sociétés (ADP, Air France, Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Télécom Orange, GDF Suez, GRT Gaz, GrDF, La Poste, RATP, SAUR, SNCF, SPIE, Suez Environnement, UGAP, Vinci et Véolia). Renault raflait le premier lot et Peugeot le deuxième. Revenons désormais en quelques chiffres supplémentaires sur cette commande.

Après Honda, c’est au tour de Volvo d’annoncer la mise en place de teste de véhicules électriques en Chine. C’est cette fois-ci à Shanghai que cela se passe…

Entre technologies, retour en grâce de quelques concepts déjà vus (une autre deux ans plus tard. Et là on s’affranchit progressivement du gadget pour se rapprocher de plus en plus du concret, tout restant relatif.

Pas besoin de tourner autour du pot : la néo-NSX espérée et évoquée à mots à peine couverts par le président Ito à plusieurs reprises ne sera pas du voyage, pas plus que l’hypothétique CR-Z à compresseur. Que les amateurs de sportives Honda ne désespèrent pas tout à fait pourtant, puisque le petit roadster qui pourrait ressusciter l’esprit de la Beat est là, sous forme de concept électrique au milieu d’une offre à deux, trois et quatre roues sur le thème « electromotive ».

Suite des annonces des constructeurs japonais pour le salon de Tokyo avec cette fois-ci Mitsubishi. Un programme à deux faces : série et concept, voiture mondiale ou hybride plug-in, Mirage ou PX-MIEV II….

Accélérer le développement et l’implantation des stations de recharge pour participer concrètement et activement à l’essor des véhicules électriques sur le vieux continent ? Voici l’un  des axes et un plan pragmatique initié par Nissan à travers l’installation de 400 bornes de recharge rapide à partir de février prochain.

La filiale ibérique du géant VW entend produire des autos électrique et hybride à compter de 2015. 2015, c’est déjà demain. Avant cette date, des développements plus poussés et suite des travaux en R&D, Seat avance deux nouveautés (enfin une vraie nouveauté et une remise à niveau plutôt). Primo une version 100 % électrique de l’Altea XL. Secundo, une déclinaison hybride rechargeable de la Leon.

Comme d’autres, Honda a longuement hésité avant de se lancer sur la voie du véhicule électrique. Mais le constructeur japonais est à présent bien décidé à refaire son retard, et compte lui aussi sur la Chine pour y vendre ces véhicules. Une phase de test va d’ailleurs débuter à Guangzhou.