Le constructeur de véhicules électriques haut de gamme Tesla a perdu beaucoup plus d’argent que prévu au deuxième trimestre, ce qui entraînait un plongeon de plus de 10% de son action dans les échanges électroniques à Wall Street.
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La route solaire est un échec…
Fin 2016, la première route solaire était inaugurée dans l’Orne par la Ministre de l’Ecologie d’alors, Ségolène Royal. Après 2 ans 1/2 d’expérimentation il faut se rendre à l’évidence, c’est un échec total.
Lire la suiteSeres cherche un partenaire en Grande-Bretagne
La start-up chinoise Seres a pour le moment reporté son arrivée en Amérique du Nord, mais cherche en parallèle à investir le marché européen. Mais d’une façon différente.
Lire la suiteHyundai Sonata Hybrid
La dernière Hyundai Sonata ajoute une motorisation hybride à son offre en Corée, avec quelques nouveautés au programme, dont une toute nouvelle transmission, et quelques panneaux solaires.
Lire la suiteFord : investissement et travail à temps plein pour hybrides
Ford va investir 50 millions de dollars et convertir le contrat de 450 employés temporaires – syndiqués – en postes à temps plein dans son usine de Chicago.
Lire la suiteRenault e-Plein Air, la « 4Lectrique »
Pour les 10 ans du 4L International, festival qui se tenait du 19 au 21 juillet 2019, Renault a développé un modèle unique, la Renault 4 e-Plein Air.
Lire la suiteExtreme E : Sébastien Ogier s’implique
Extreme E, en dévenant ambassadeur de cette nouvelle compétition de SUV électriques.
Lire la suiteWEC 2019-2020 : Toyota peaufine sa TS050 Hybrid pour son tour d’honneur
C’est la dernière saison pour voir évoluer la Toyota TS050 Hybrid, descendante des TS030 et TS040 (et même TS020 mais de très loin). Le prototype du Toyota Gazoo Racing revoit surtout son aérodynamique.
Lire la suiteTeaser Cupra : 100% électrique
Nouveau teaser pour le concept que Cupra amènera au Salon de Francfort, du 12 au 22 septembre 2019. On sait désormais qu’il est 100% électrique.
Lire la suiteLa Chine va aussi encourager les hybrides
Le gouvernement chinois a longtemps boudé les hybrides, ne leur accordant aucun avantage face aux modèles rechargeables (hybride rechargeable ou électrique pur). Mais les chosent évoluent et les hybrides classiques seront bientôt pris en compte dans le calcul des quotas de modèles électrifiés.
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