Le coronavirus impacte progressivement les constructeurs automobiles du monde entier. Wuhan, l’épicentre de l’épidémie, est une importante ville industrielle où se sont installés de nombreux groupes automobiles internationaux. Mais les fermetures imposées par le gouvernement chinois s’étendent désormais bien au delà de la région.
Electrique
En marge du festival automobile sur glace de Zell am See en Autriche, le GP Ice Race, Volkswagen a dévoilé un concept de Golf e-performance R qui préfigure l’avenir proche de la marque en sport automobile, sous le signe de l’électrique.
Emmanuel Macron a loué le rôle que peut jouer l’industrie dans la lutte contre le réchauffement climatique en lançant jeudi en Charente le chantier d’une filière européenne de batteries électriques.
C’est à présent officiel, le nom de Hummer va faire son grand retour. Il sera électrique, mais les performances annoncées doivent aider à faire passer la pilule. Petite subtilité, Hummer ne sera pas une marque, mais un modèle de GMC.
Le service d’autopartage des voitures électriques du groupe Bolloré à Indianapolis, BlueIndy, cesse ses activités le 21 may 2020. Mais qu’est-ce qui cloche ?
Après l’investissement de Ford au capital de Rivian au printemps 2018, voici l’heure des premiers projets en commun. Honneur à Lincoln, avec son premier modèle électrique.
Et si certains déchets nucléaires pouvaient nous fournir une source d’électricité virtuellement infinie ? C’est la piste suivie depuis plusieurs années par des chercheurs de l’Université de Bristol (UK). Mais attention aux illusions.
Grâce à un bon début d’année, les ventes de véhicules électriques et hybrides progressent nettement en 2019 sur le marché chinois. Ces véhicules ont représenté près de 4,9% des ventes sur un marché en forte baisse. BYD reste numéro un, mais BJEV est premier des véhicules électriques seuls.
Le Ford Puma revient! Oubliez le petit coupé, il s’agit aujourd’hui d’un crossover appelé à mener la vie dure dans nos contrées aux Français Peugeot 2008 et Renault Captur en tête.
Dès le salon de Genève, la nouvelle Skoda Octavia débutera l’extension de sa gamme avec sa nouvelle version RS. Une appellation RS qui se double de celle de iV. Cette nouvelle génération sera en effet sportive, mais aussi hybride rechargeable.